Durante el recorrido por la futura estación de Comillas, la presidenta anunció además el inicio de los trámites administrativos para prolongar la línea hasta Valdebebas, con una inversión prevista de 880 millones de euros.
Cinco nuevas estaciones y conectividad reforzada
La tuneladora ‘Mayrit’ comenzará a excavar los 5.593 metros que separan la estación de Comillas del intercambiador de Conde de Casal, a un ritmo estimado de 15 metros diarios, unos 500 metros al mes. Este tramo incorporará cinco nuevas estaciones, dos de ellas de nueva construcción –Comillas y Madrid Río– y tres de enlace en Palos de la Frontera, Atocha y Conde de Casal. Todas contarán con accesos con escaleras fijas y mecánicas, ascensores y itinerarios adaptados.
Extensión hacia Valdebebas: un proyecto estratégico
La ampliación hacia Valdebebas permitirá conectar Mar de Cristal con el nuevo desarrollo urbano, beneficiando a zonas como la Ciudad de la Justicia, la T4 del aeropuerto y la ampliación de Ifema. La nueva línea tendrá un trazado de 8,2 kilómetros y seis estaciones, con inicio previsto en 2027 y finalización en 2031, dentro de un presupuesto de 880 millones de euros.
Tecnología avanzada y recursos humanos
Más de 300 operarios trabajarán en turnos continuos para maximizar la excavación, mientras que la tuneladora solo se detendrá para el mantenimiento de piezas. La construcción del túnel requerirá 32.000 toneladas de acero, 210.000 m³ de hormigón y más de 25.000 dovelas, fabricadas desde septiembre de 2025 en una planta específica.
La tuneladora ‘Mayrit’ mide 98 metros de longitud, pesa 1.500 toneladas y fue ensamblada por 70 especialistas, incluyendo soldadores y técnicos. Fabricada en Schwanau, Alemania, la máquina incorpora 54 discos de corte, 172 picas y 24 rastreles para retirar el material, transportado mediante una cinta de seis kilómetros.
Compromiso ambiental y modernización del transporte
La Comunidad de Madrid ha integrado medidas ambientales en la obra, incluyendo la restauración de jardines y parques, así como acciones compensatorias en áreas verdes cercanas a la excavación. Esta fase de la Línea 11 supone un primer paso hacia su ampliación completa, que unirá Cuatro Vientos con Valdebebas, reforzando la movilidad sostenible y la conectividad en el sur y este de Madrid.
