El congreso anual de la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto) ha arrancado esta mañana en Madrid con un mensaje de urgencia: el sector necesita un Pacto de Estado. Ante más de 2.000 profesionales, la presidenta de la organización, Marta Blázquez, ha instado al Gobierno y a las fuerzas parlamentarias a abrir un diálogo estructurado que garantice una "hoja de ruta compartida" para la nueva movilidad, evitando que la transformación industrial dependa de los vaivenes políticos.
Blázquez ha lamentado que la descarbonización se haya impulsado en España "a trompicones", ignorando el delicado estado de salud de un mercado que ha perdido el equivalente a un año y medio de ventas en los últimos cinco ejercicios. "Sin el automóvil, España se para", advirtió, señalando que la estabilidad normativa es la única vía para atraer las inversiones plurianuales que exige la autonomía tecnológica.
El Plan Auto 2030 como base estratégica
La propuesta de Faconauto para este gran acuerdo se articula sobre la base del Plan Auto 2030, reforzándolo para que evolucione hacia un compromiso institucional sólido. El acuerdo propuesto se estructura en cinco pilares fundamentales:
La propuesta de Faconauto para alcanzar este gran acuerdo estratégico se fundamenta en cinco pilares esenciales que buscan transformar el sector de manera integral. En primer lugar, se apuesta por una política industrial que acelere la innovación y la producción manufacturera nacional, acompañada de una estrategia de energía e infraestructura que garantice costes competitivos y un despliegue real de puntos de recarga.
Asimismo, la patronal destaca la necesidad de potenciar el talento mediante el refuerzo de la formación profesional y el relevo generacional en las redes de venta, a la vez que reclama una actualización de la fiscalidad para corregir un marco impositivo que consideran desfasado y convertirlo en una palanca eficaz de renovación del parque móvil.
Por último, el plan subraya la importancia de la cohesión territorial para asegurar que la transición hacia la nueva movilidad sea equilibrada y justa en todas las comunidades autónomas.
Competitividad frente a Europa
Desde la patronal se subraya que España no puede quedarse al margen mientras otros competidores europeos articulan estrategias industriales estables. Según Blázquez, un marco previsible no es solo una demanda del sector, sino una "apuesta estratégica" por la competitividad y la autonomía industrial de España en la próxima década.
Con 166.300 empleos directos en juego, los concesionarios exigen que los compromisos presupuestarios y regulatorios aporten la seguridad necesaria para que las empresas puedan planificar a largo plazo, protegiendo así un tejido empresarial que es vital para la economía española.
