El futuro de la movilidad en Parla empieza a tomar su forma definitiva. El alcalde de la ciudad, Ramón Jurado, junto a representantes de la corporación municipal y de la Plataforma C4, ha visitado esta mañana las obras de la nueva estación de Parla Norte, que ya han entrado en su fase final de ejecución. Con la estructura principal y las catenarias ya instaladas, los trabajos se centran ahora en la urbanización del entorno, la señalización y el acondicionamiento interior del edificio.
Este ambicioso proyecto, cofinanciado con fondos europeos Next Generation, aspira a inaugurarse entre finales de este año y principios de 2027. Según el regidor, esta infraestructura está llamada a convertirse en la estación principal del municipio, reconfigurando por completo los flujos de viajeros de la zona sur.
Un nodo intermodal con 16 paradas de tranvía
La gran apuesta de Parla Norte es su capacidad de interconexión. El recinto no solo dará servicio a la línea C4 de Cercanías, sino que integrará la decimosexta parada del tranvía de Parla, cuya ejecución está siendo rematada por la concejalía de Desarrollo Urbano.
El complejo contará además con un nuevo aparcamiento de 60 plazas con puntos de recarga para vehículos eléctricos, conexión directa con la carretera M-408, carril bici y nuevas paradas de autobuses coordinadas por el Consorcio de Transportes, y espacios reservados para taxis y zonas de Kiss & Train para facilitar la llegada y recogida de pasajeros de forma rápida.
Arquitectura sostenible para 14.000 usuarios diarios
La estación ha sido diseñada bajo criterios de sostenibilidad y accesibilidad universal. Su estructura envolvente en forma de "costillas" no solo actúa como hito visual, sino que protege a los viajeros y permite el uso de paneles fotovoltaicos y luz natural en el vestíbulo.
El Ministerio de Transportes estima que la puesta en marcha de Parla Norte atenderá a más de 14.000 personas al día, suponiendo un ahorro global de 900 horas diarias en desplazamientos.
Con una inversión enmarcada en los 7.100 millones de euros del Plan de Cercanías de Madrid, la estación contará con dos andenes conectados por un paso inferior dotado de ascensores y escaleras mecánicas, garantizando la máxima seguridad para el usuario.
