España refuerza su posición como potencia europea en infraestructuras viarias, al situar seis de sus comunidades autónomas entre las diez regiones con más kilómetros de autovías y autopistas de la Unión Europea, según los últimos datos publicados por Eurostat.
Las regiones españolas presentes en este ranking son Andalucía, Castilla y León, Castilla-La Mancha, Cataluña, Galicia y Comunidad Valenciana, con especial protagonismo de Andalucía, que lidera de forma ininterrumpida desde 1992.
Andalucía, líder indiscutible en Europa
Con 2.732 kilómetros de vías de alta capacidad en 2024, Andalucía encabeza el ranking europeo, seguida por Castilla y León (2.458 km), Castilla-La Mancha (1.844 km) y Cataluña (1.482 km).
El quinto puesto lo ocupa la región francesa de Ródano-Alpes, mientras que Galicia (1.162 km) y Comunidad Valenciana (1.152 km) completan la destacada presencia española en el top ten.
Además, el podio formado por Andalucía, Castilla y León y Castilla-La Mancha se mantiene sin cambios desde 2006, lo que evidencia la estabilidad del liderazgo español en este ámbito.
Expansión histórica de la red viaria
España no solo lidera en número de kilómetros, sino también en crecimiento. Desde 1990, el país ha construido más de 11.200 kilómetros de autovías y autopistas, lo que supone que el 70,5% de su red actual se ha desarrollado en los últimos 35 años.
Este ritmo de expansión no tiene comparación en la UE, superando ampliamente a países como Francia, Portugal o Alemania.
En total, España cuenta con 15.929 kilómetros de vías de alta capacidad, lo que la sitúa como el país con mayor red de autovías y autopistas de la Unión Europea desde 2007, por delante de Alemania y Francia.
Las regiones que más han crecido
En términos de expansión, nueve comunidades españolas lideran la construcción de nuevas infraestructuras desde 1990, destacando Andalucía, Castilla y León, Castilla-La Mancha, Galicia, Cataluña, Extremadura, Comunidad Valenciana, Murcia y Aragón.
Especial mención merece Extremadura, que ha experimentado un crecimiento extraordinario al pasar de 4 kilómetros en 1990 a 712 en 2024, lo que supone un incremento del 99,4%.
Densidad y contrastes territoriales
En cuanto a densidad de red, la región europea líder es Bremen, con 168,8 kilómetros por cada 1.000 km². En España, la comunidad mejor posicionada es la Comunidad de Madrid, con 92,5 kilómetros por cada 1.000 km², situándose en el undécimo puesto europeo.
En el extremo opuesto, aún existen 20 regiones en la UE sin autovías ni autopistas, principalmente territorios insulares o con menor densidad poblacional, lo que refleja las diferencias estructurales en el desarrollo de infraestructuras dentro del bloque comunitario.
Un modelo consolidado de desarrollo
El liderazgo de España en este ámbito responde a una estrategia sostenida de inversión en infraestructuras durante décadas, orientada a mejorar la conectividad territorial, impulsar la economía y facilitar el transporte de mercancías y pasajeros.
La amplia red de autovías y autopistas se ha convertido así en uno de los pilares del desarrollo económico y logístico del país, consolidando su posición como referente europeo en movilidad terrestre.
