El sistema de transporte público de la Comunidad de Madrid se ha convertido en objeto de interés para administraciones, operadores ferroviarios y centros académicos de distintos países.
Durante el primer semestre de 2026, cerca de 50 delegaciones nacionales e internacionales han visitado instalaciones de la región para conocer de primera mano cómo se organiza y gestiona una red que mueve a millones de viajeros cada día.
Los encuentros, impulsados por Metro de Madrid y el Consorcio Regional de Transportes (CRTM), permiten mostrar la experiencia acumulada en ámbitos como la planificación de la movilidad, la coordinación entre distintos medios de transporte, la gestión de incidencias, el mantenimiento de infraestructuras y la aplicación de nuevas tecnologías.
Entre enero y junio, Metro de Madrid recibió 32 grupos, mientras que otros 17 realizaron visitas a espacios gestionados por el CRTM, unas cifras similares a las registradas durante 2025.
Operadores de ocho países estudian el modelo madrileño
El interés no procede únicamente de instituciones españolas. Entre las delegaciones recibidas durante estos meses figuran representantes de operadores y organismos de Argentina, Colombia, Estados Unidos, Indonesia, Kenia, Marruecos, Paraguay y Perú.
Entre ellos se encuentran Kenya Railways Corporation, la compañía ferroviaria indonesia PT KAI, Metro de Bogotá, la Autoridad de Transporte Urbano de Lima y Callao y el Grupo Timbo de Paraguay.
Las visitas permiten analizar aspectos concretos del funcionamiento de la red madrileña y compartir experiencias sobre planificación, explotación, mantenimiento e innovación aplicada al transporte público.
También han participado representantes de administraciones públicas españolas y europeas, ampliando el intercambio de conocimientos sobre movilidad urbana y metropolitana.
El CITRAM, una de las instalaciones que más interés despierta
Uno de los puntos que concentra mayor atención es el Centro de Innovación y Gestión del Transporte Público (CITRAM), desde el que se coordina y supervisa en tiempo real la movilidad regional.
El centro integra información procedente de 10.500 cámaras y 6.000 paneles de información al viajero, además de la geolocalización de unos 4.000 autobuses.
Esta infraestructura permite disponer de una visión conjunta del funcionamiento de la red y facilita la coordinación entre los distintos modos de transporte ante incidencias o alteraciones del servicio.
Los intercambiadores de Plaza de Castilla y Moncloa constituyen otros de los puntos de referencia para las delegaciones. Su configuración permite concentrar en un mismo espacio diferentes medios de transporte y facilitar la conexión entre ellos.
Metro muestra sus talleres y el centro de control
Metro de Madrid concentra buena parte de las visitas debido a las dimensiones y complejidad de una red utilizada diariamente por alrededor de 2,5 millones de viajeros.
Entre las instalaciones que más interés suscitan se encuentran los Talleres Centrales de Canillejas, un complejo de unos 40.000 metros cuadrados dedicado a la revisión y reparación del material móvil.
Los visitantes también conocen el Puesto de Control Central, desde el que se supervisa la circulación de los trenes y se coordinan las actuaciones necesarias cuando se producen incidencias.
El recorrido puede incluir además el centro logístico, el simulador de conducción y el Aula de fuego, donde los profesionales reciben formación para actuar ante situaciones de emergencia.
Universidades y centros de formación también se interesan por Madrid
El modelo madrileño no solo atrae a profesionales del sector. Las visitas tienen también una vertiente académica, con la participación de universidades, escuelas de negocios y centros de Formación Profesional.
Durante el primer semestre han llegado grupos procedentes, entre otros lugares, de Perú, Maryland, Bogotá y Amberes, además de estudiantes de la Universidad Complutense de Madrid, la Escuela de Caminos y distintos programas especializados en movilidad e ingeniería.
El intercambio permite acercar a estudiantes y profesionales a sistemas de transporte que combinan planificación, explotación, mantenimiento e innovación tecnológica.
