Las obras del soterramiento de la A-5, la autovía de Extremadura, continúan avanzando bajo la superficie de Madrid y ya han alcanzado un nuevo hito. El túnel sur, destinado a los vehículos que acceden a la capital, está excavado en aproximadamente el 80 % de su longitud, mientras que el túnel de salida registra ya un avance cercano a la mitad de su recorrido.
Este proyecto, considerado la mayor obra actualmente en ejecución en la ciudad, sigue progresando a buen ritmo gracias a innovaciones técnicas aplicadas durante la excavación y la preparación del túnel.
Innovaciones técnicas que aceleran la obra
Los trabajos en el interior del túnel avanzan con rapidez gracias a nuevos sistemas constructivos aplicados al suelo del túnel, que permiten agilizar el proceso de excavación y consolidación de la infraestructura.
El aspecto actual de la galería subterránea permite ya visualizar cómo será el resultado final, aunque todavía quedan fases importantes por completar, como la instalación de sistemas técnicos y el asfaltado de la calzada.
Los equipos técnicos que supervisan el proyecto destacan que el progreso actual permite hacerse una idea clara de la futura infraestructura, que transformará de forma significativa uno de los principales accesos a la capital.
Salidas de emergencia y sistemas técnicos
Paralelamente a la excavación del túnel principal, las obras incluyen la construcción de 14 salidas de emergencia, distribuidas a lo largo del recorrido con una distancia aproximada de una cada 200 metros.
En estas zonas también se habilitarán cuartos técnicos destinados a albergar instalaciones clave para el funcionamiento del túnel, incluyendo sistemas de suministro y tecnologías energéticas.
Entre las soluciones previstas se encuentran sistemas de geotermia, que permitirán mejorar la eficiencia energética de la infraestructura.
Transformación del entorno urbano
El proyecto del soterramiento no se limita al túnel subterráneo. El calendario de la obra prevé que a partir de septiembre comiencen también los trabajos en superficie, con el objetivo de completar la transformación urbanística del entorno de la A-5.
Esta actuación busca reordenar uno de los principales accesos a Madrid, reduciendo el impacto del tráfico en superficie y mejorando la integración urbana de la autovía.
Apertura al tráfico prevista para noviembre
Mientras continúan los trabajos en el subsuelo, las máquinas excavadoras siguen avanzando con el objetivo de completar el túnel en los próximos meses.
El calendario actual de la obra establece como objetivo que los vehículos puedan empezar a circular por el nuevo túnel a partir de noviembre, lo que supondrá un paso clave en la transformación del corredor de la A-5.
Con este proyecto, Madrid busca mejorar la movilidad en uno de sus principales accesos y avanzar en la modernización de sus infraestructuras viarias, reduciendo el impacto del tráfico y generando nuevos espacios urbanos en superficie.
