El Ayuntamiento de Madrid prevé que las obras del túnel del soterramiento de la A-5 finalicen a finales de abril o a comienzos de mayo, según ha anunciado el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante. El responsable municipal ha detallado que, una vez completada la excavación, comenzarán los trabajos de revestimiento y acondicionamiento interior, con el objetivo de abrir la infraestructura al tráfico antes de que termine el año.
Carabante ha realizado estas declaraciones tras participar en la inauguración de una exposición fotográfica en la capital, donde ha puesto en valor el impacto urbano del proyecto. “Un tramo de 80.000 metros cuadrados que hasta ahora estaba ocupado por una autopista, con edificios prácticamente pegados a ella, se transformará en zonas verdes, parques y jardines para el disfrute de todos los madrileños, especialmente de los vecinos del entorno”, ha subrayado.
Una transformación urbana histórica para Latina
El soterramiento de la A-5 es una reivindicación histórica de los vecinos del distrito de Latina, una de las zonas más afectadas durante décadas por el tráfico intenso y la barrera física que suponía esta vía de entrada a la ciudad. Según Carabante, la actuación representa “la mejor imagen de lo que pretende impulsar este equipo de Gobierno: soterrar grandes infraestructuras viarias y recuperar espacio público para hacerlo más saludable, sostenible y amable”.
El proyecto permitirá coser barrios separados durante años, reducir la contaminación acústica y atmosférica, y generar un nuevo eje verde que conectará distintos espacios urbanos. Además, supondrá una mejora notable en la calidad de vida de miles de residentes, que pasarán de convivir con una autopista a disfrutar de un entorno peatonal y ajardinado.
Calendario y próximos pasos del proyecto
Una vez finalizada la obra estructural del túnel, el Ayuntamiento iniciará las labores de revestimiento, instalaciones de seguridad, señalización y urbanización en superficie. La previsión municipal es que el tráfico pueda circular por el túnel a finales de 2026, mientras que los nuevos espacios verdes se irán habilitando de forma progresiva.
Desde el Consistorio se insiste en que el soterramiento de la A-5 es una de las actuaciones estratégicas más ambiciosas de la legislatura, alineada con el objetivo de reordenar la movilidad, priorizar al peatón y recuperar espacio público en los grandes ejes de entrada a Madrid.
