El Ayuntamiento de Madrid, a través de EMT Madrid, ha presentado una nueva tecnología de seguridad inédita en autobuses urbanos que busca reducir el riesgo de atropellos en la ciudad. El sistema, ya en fase de prueba, está diseñado para detectar situaciones de peligro cuando un autobús detenido limita la visibilidad de los peatones al cruzar la vía, uno de los escenarios más frecuentes de accidente en entornos urbanos.
La iniciativa, impulsada por el área de Movilidad que dirige Borja Carabante, introduce un modelo innovador basado en sensores inteligentes y alertas automáticas que no requiere intervención humana para activarse.
Sensores que vigilan los puntos más peligrosos
El sistema, denominado EAS y desarrollado por la empresa Citylife, incorpora un conjunto de sensores exteriores capaces de monitorizar de forma continua el área frontal y el lateral izquierdo del autobús, dos zonas críticas en vehículos de gran tamaño.
Cuando detecta una posible situación de riesgo, el sistema activa de forma inmediata alertas visuales y acústicas dirigidas tanto al peatón como al conductor, facilitando una reacción rápida para evitar accidentes. Además, también avisa a otros vehículos que circulan por carriles contiguos mediante señales luminosas.
Tres niveles de alerta para anticipar el riesgo
Una de las principales innovaciones de esta tecnología es su capacidad para diferenciar entre distintos niveles de peligro. El sistema establece tres escenarios:
- Riesgo potencial de atropello, indicado con luz ámbar intermitente
- Riesgo inminente, señalado con luz roja intermitente
- Ausencia de peligro, sin activación de alertas
Estas señales, acompañadas de pictogramas y avisos acústicos, son fácilmente interpretables y universales, lo que permite su implantación en cualquier ciudad o modelo de autobús.
Además, el sistema identifica el punto exacto donde se produce el riesgo, una ventaja clave en vehículos de gran longitud donde la visibilidad es limitada.
Una apuesta por la seguridad urbana
Con esta tecnología, el Ayuntamiento y EMT Madrid pretenden mejorar la convivencia entre autobuses, peatones y otros vehículos, reforzando la seguridad en las calles de la capital, especialmente para los usuarios más vulnerables.
La medida se enmarca dentro de una estrategia más amplia para reducir la siniestralidad y avanzar hacia una movilidad más segura y eficiente.
De proyecto piloto a referencia europea
El desarrollo de este sistema se apoya en experiencias previas. Entre 2023 y 2024, EMT Madrid llevó a cabo un proyecto piloto junto a la empresa Sistemas ADAS, especializada en asistencia a la conducción, que permitió eliminar puntos ciegos en autobuses mediante tecnología avanzada.
El prototipo se integró en 50 autobuses de la flota madrileña, incluyendo vehículos estándar y minibuses, con resultados positivos en la prevención de riesgos.
Este avance permitió a Madrid adelantarse a la normativa europea recogida en el Reglamento 2019/2144, que obliga a incorporar sistemas de seguridad avanzada en los autobuses nuevos.
Reconocimiento e impulso a la conducción segura
El compromiso de EMT Madrid con la seguridad ha sido reconocido con galardones como el Premio Ponle Freno en la categoría de Innovación, que destacó el proyecto por su contribución a la protección de peatones y ciclistas.
De forma paralela, la empresa municipal continúa reforzando la formación de sus conductores y promoviendo buenas prácticas en seguridad vial, incluyendo la entrega anual de premios a la conducción segura.
Con la implantación de este sistema, Madrid da un paso más hacia una movilidad urbana más inteligente, preventiva y centrada en la protección de las personas.
