Las obras de soterramiento de la A-5 alcanzan un nuevo hito con la eliminación del baipás temporal de Batán. A partir del próximo 28 de julio, un tramo de 350 metros del paseo de Extremadura volverá a discurrir en línea recta sobre el antiguo enlace, abandonando el desvío provisional que se habilitó en septiembre del año pasado para permitir los trabajos de excavación subterránea.
El Área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, encabezada por Borja Carabante, ejecutará la reconfiguración de la calzada entre los puntos kilométricos 4,450 y 4,750. Durante los trabajos, programados entre el 22 y el 28 de julio, se realizarán cortes nocturnos de tráfico en carriles alternos de 23:00 a 6:00 horas, manteniendo en todo momento operativo al menos un carril por sentido.
Siguiente fase: cierre progresivo de desvíos y urbanización en superficie
La retirada de esta estructura provisional se suma al plan del Consistorio para desmantelar los tres desvíos construidos durante la fase inicial del proyecto (Boadilla, Los Yébenes y Batán). Una vez completada la excavación del subterráneo, los operarios están procediendo a la instalación de las estructuras de cierre y al relleno de tierra superior. El próximo enlace en sellarse durante este verano será el de Los Yébenes.
Impacto del futuro Paseo Verde del Suroeste
La transformación de la A-5 contempla una inversión superior a los 400 millones de euros sobre una superficie de 100.000 metros cuadrados. El proyecto soterrará un tramo de 3,2 kilómetros para dar paso a una gran zona verde en superficie que conectará los barrios de Lucero, Aluche y Las Águilas con Campamento y la Casa de Campo.
Con esta actuación, el Consistorio prevé canalizar bajo tierra a los más de 80.000 vehículos que transitan diariamente por la zona, lo que supondrá una reducción del 90% del tráfico rodado en superficie y de las emisiones contaminantes asociadas.
