El Grupo Parlamentario Socialista en la Asamblea de Madrid ha planteado la creación de una tarifa única de transporte público en toda la región, con el objetivo de eliminar el actual sistema de zonas o coronas tarifarias que, según defienden, “penaliza” a los ciudadanos que viven en municipios alejados de la capital.
La propuesta se recoge en una Proposición No de Ley (PNL) presentada por el PSOE, en la que se solicita al Gobierno de la Comunidad de Madrid que impulse una reforma del modelo tarifario del transporte público regional para avanzar hacia un sistema más igualitario y accesible para todos los usuarios.
Un estudio previo para reformar el sistema tarifario
La iniciativa socialista plantea que el Ejecutivo autonómico elabore un estudio de viabilidad técnico-económica en un plazo máximo de seis meses que analice las posibilidades de implantar una tarifa única en el transporte público madrileño.
Posteriormente, el Gobierno regional debería presentar un calendario de transición que permita eliminar progresivamente el actual sistema de zonas tarifarias, que divide la región en diferentes coronas según la distancia a la capital.
Según el PSOE, la política tarifaria del transporte tiene un impacto directo en la igualdad de oportunidades, ya que influye en el acceso al empleo, la educación, la sanidad o la cultura.
En este sentido, los socialistas consideran que el sistema actual genera desigualdades territoriales, al encarecer los desplazamientos de quienes viven en municipios de la periferia de la Comunidad de Madrid.
Transporte público como herramienta de cohesión social
El grupo socialista sostiene que implantar una tarifa única regional permitiría eliminar barreras económicas internas y reforzar el papel del transporte público como elemento de cohesión territorial.
Además, defienden que esta medida también contribuiría a impulsar la transición ecológica, al fomentar el uso del transporte público frente al vehículo privado.
La iniciativa también plantea que el transporte público sea gratuito para todas las personas con discapacidad física o intelectual, independientemente de su edad. Para ello, el PSOE propone modificar la normativa del Consorcio Regional de Transportes de Madrid.
Seguimiento anual del impacto social y territorial
El texto de la proposición incluye también la creación de un sistema de evaluación anual del impacto del modelo tarifario.
En concreto, el Gobierno regional debería remitir cada año a la Asamblea de Madrid un informe sobre el impacto social, territorial y ambiental del sistema de transporte público, con el fin de analizar su evolución y posibles mejoras.
Para financiar estas medidas, los socialistas proponen que los Presupuestos de la Comunidad de Madrid incluyan la dotación económica necesaria.
Descuentos actuales en el transporte público madrileño
Actualmente, el sistema de transporte público de la Comunidad de Madrid cuenta con importantes descuentos aplicados en los abonos mensuales, que dependen de la zona tarifaria y de la edad del usuario.
Entre las principales tarifas vigentes destacan:
- Abono joven (15 a 25 años): 10 euros al mes para toda la región
- Zona A: 32,70 euros mensuales con descuento
- Zona B1: 38,20 euros
- Zona B2: 43,20 euros
- Zonas B3, C1 y C2: 49,20 euros
- Zona E1: 66,30 euros
- Zona E2: 79 euros
Estas tarifas incluyen actualmente rebajas del 40% en los abonos mensuales para usuarios entre 26 y 64 años, mientras que el abono joven mantiene una reducción del 50% respecto a los precios de 2022.
Además, existen bonificaciones adicionales para determinados colectivos:
- Transporte gratuito para mayores de 65 años
- Gratuidad para menores de siete años y jóvenes de entre 7 y 14 años
- Descuentos del 20% para familias numerosas de categoría general
- Descuentos del 50% para familias numerosas de categoría especial
- Bonificación adicional del 20% para personas con discapacidad igual o superior al 65%
Por otro lado, el billete de diez viajes para Metro, EMT y ML1 cuesta actualmente 6,10 euros, tras aplicarse una bonificación del 40%.
Debate sobre el modelo de transporte en Madrid
La propuesta socialista abre nuevamente el debate sobre el modelo tarifario del transporte público en la Comunidad de Madrid.
Mientras algunos grupos defienden que la tarifa única facilitaría la movilidad entre municipios y reduciría desigualdades territoriales, otros consideran que el sistema actual permite ajustar mejor los costes del servicio en función de la distancia recorrida.
El debate sobre la reorganización del sistema tarifario se produce en un contexto en el que el transporte público sigue siendo uno de los pilares de la movilidad diaria de millones de madrileños, especialmente en las conexiones entre la capital y los municipios del área metropolitana.
