La Comunidad de Madrid ha puesto en marcha la modernización del depósito de Laguna, una instalación clave de Metro de Madrid, con el objetivo de adaptarlo a los nuevos trenes sin conductor de la Línea 6, cuya entrada en funcionamiento está prevista para 2027.
El proyecto, ya en fase de licitación, contará con una inversión de 20,8 millones de euros y forma parte del plan integral para automatizar la denominada Circular, la línea con mayor demanda de toda la red del suburbano madrileño.
Un paso clave hacia la automatización de la Línea 6
La actuación permitirá que el depósito opere en modo completamente automático en sus 35 vías para trenes, además de tres adicionales destinadas a vehículos auxiliares. No obstante, ocho de estas vías mantendrán un sistema mixto, combinando señalización automática y manual.
Este espacio es fundamental para el funcionamiento diario de la línea, ya que en él se realizan tareas de mantenimiento, limpieza y gestión de la flota, lo que convierte su adaptación en una pieza clave para el éxito del proyecto.
Nuevos sistemas de señalización y control
La modernización incluye la actualización del sistema de señalización, la integración en el nuevo mapa de circulación de los convoyes automáticos y la implantación de una plataforma avanzada de comunicaciones.
Además, se instalará un puesto de operador de mando local, conectado con el centro de control principal, lo que permitirá gestionar los trenes desde el propio depósito en caso necesario.
Formación especializada para el personal
El contrato contempla también un plan de formación específico para trabajadores y operadores, centrado en la supervisión y control de los nuevos sistemas automatizados.
El objetivo es garantizar que el personal esté plenamente capacitado para gestionar una infraestructura que incorporará tecnología de última generación en la red de Metro.
Un proyecto en dos fases
La intervención se desarrollará en varias etapas. En una primera fase, se abordará la actualización del equipamiento técnico y de vía, así como la instalación de los sistemas necesarios para la automatización.
Posteriormente, se llevarán a cabo pruebas estáticas y dinámicas, junto con la validación del nuevo sistema de circulación. Una vez superadas estas pruebas, se obtendrá la certificación de seguridad necesaria para la puesta en marcha definitiva.
Impacto en 400.000 usuarios diarios
La transformación de la Línea 6 es uno de los proyectos más ambiciosos del suburbano madrileño y beneficiará directamente a más de 400.000 usuarios al día.
Entre las mejoras previstas destacan el aumento de la capacidad de transporte, la reducción de los tiempos de espera y la mejora de la frecuencia de paso, lo que permitirá optimizar uno de los ejes más utilizados de la red.
Este plan global incluye también otras actuaciones ya en marcha, como la instalación de puertas de andén, la renovación de la infraestructura de vía y la actualización del sistema eléctrico, que ha pasado de 600 a 1.500 voltios para mejorar la eficiencia energética.
