El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible mantiene negociaciones de última hora con los sindicatos ferroviarios para evitar la huelga convocada entre los días 9 y 11 de febrero, un paro que amenaza con provocar la cancelación de más de mil trenes comerciales en toda España.
A menos de 24 horas del inicio de las movilizaciones, representantes del Ministerio y de Semaf, CCOO y UGT continúan en contacto permanente para tratar de alcanzar un acuerdo que permita desconvocar los paros.
Casi mil trenes cancelados por Renfe
La operadora pública Renfe ha anunciado la cancelación de 955 trenes de alta velocidad, larga y media distancia durante las tres jornadas de huelga. En el caso del AVE y la larga distancia, se verán afectados 995 servicios, de los que circularán 723 en servicios mínimos, lo que supone el 73% de la oferta habitual.
En media distancia, el impacto será mayor: 683 trenes cancelados, con 1.277 circulaciones garantizadas de los 1.960 previstos, es decir, el 65% del servicio.
El transporte de mercancías también sufrirá importantes restricciones. De los 751 trenes programados, se cancelarán 595, manteniéndose únicamente 156 circulaciones, lo que representa el 21% del total.
Cercanías: refuerzo en horas punta
En los servicios de Cercanías, Renfe prestará el 75% del servicio en horas punta —de 6:00 a 9:00, de 13:30/14:00 a 15:30/16:00 y de 18:30 a 20:30— y el 50% en el resto del día.
En el caso de País Vasco y Cataluña, donde las competencias ferroviarias están transferidas, los servicios mínimos han sido fijados por los respectivos gobiernos autonómicos.
También afectados Iryo y Ouigo
Las operadoras privadas también han anunciado ajustes en su programación. Iryo prevé suspender hasta 34 trenes de alta velocidad, operando aproximadamente con el 73% de sus servicios.
Por su parte, Ouigo ha confirmado la cancelación de 30 trenes durante las jornadas de huelga.
Protestas por seguridad tras recientes accidentes
La convocatoria sindical responde a la exigencia de mejoras en materia de seguridad y mantenimiento de la infraestructura, tras los accidentes registrados en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona), que han reabierto el debate sobre el estado de la red ferroviaria.
Mientras continúan las conversaciones, el sector se mantiene en tensión ante una movilización que podría tener un fuerte impacto en la movilidad de miles de viajeros en plena semana laboral.
