La autovía A-5 da un paso clave hacia su transformación definitiva. Desde este jueves, el Ayuntamiento de Madrid ha comenzado a recuperar el trazado original en línea recta en el entorno del Parque de Atracciones, eliminando el desvío en curva que se habilitó de forma provisional para mantener la circulación durante las obras de soterramiento.
En total, se liberan 500 metros de tramo curvo, lo que permite mejorar la seguridad vial y la fluidez del tráfico en uno de los puntos históricamente más conflictivos de la vía de Extremadura.
Dos fases para mantener la movilidad
El desmantelamiento del baipás se ejecuta en dos fases consecutivas diseñadas para minimizar afecciones al tráfico.
En la primera fase, iniciada en la mañana del 15 de enero, los vehículos que salen del túnel de la avenida de Portugal en sentido salida ya circulan por el nuevo trazado recto entre los puntos kilométricos 3+250 y 3+750, recuperando el itinerario previo al desvío provisional instalado sobre la losa del túnel sur.
La segunda fase se desarrollará hasta el martes 20 de enero e incluye la construcción de un ramal en superficie de unos 60 metros entre la avenida de Portugal y la A-5, con el objetivo de evitar el desvío del tráfico por la calle Dante. Durante esos días, el baipás se mantendrá únicamente para los vehículos que se incorporen a la autovía en sentido Alcorcón, hasta su cierre definitivo la noche del martes.
A partir del día 21 comenzará el desmantelamiento completo del baipás, marcando un hito importante en la transición hacia el nuevo trazado definitivo.
Un proyecto que avanza hacia el Paseo Verde del Suroeste
Este avance forma parte del proceso de soterramiento de la A-5, una obra estratégica que permitirá crear el futuro Paseo Verde del Suroeste, un gran eje urbano que conectará los barrios de Lucero, Aluche y Las Águilas con Campamento y la Casa de Campo, hoy separados por una vía por la que circulan a diario más de 80.000 vehículos.
Con la cubrición de la autovía se prevé reducir el tráfico en superficie hasta en un 90%, rebajar la contaminación acústica y atmosférica, y dar continuidad al bulevar peatonal desde la avenida de Portugal hasta el Padre Piquer.
El proyecto incluye además un carril bici bidireccional de 3,5 kilómetros, ampliación de aceras y la creación de 33 nuevas conexiones peatonales, más del doble de las existentes, favoreciendo una movilidad más sostenible y segura.
Desde el Ayuntamiento recomiendan extremar la precaución y planificar los desplazamientos, especialmente en horas punta, ya que durante estos días la circulación estará regulada con señalización temporal de obra.
