El exministro de Transportes, José Luis Ábalos, ha asegurado desde la prisión de Soto del Real que no participó en la operación de rescate de la aerolínea Plus Ultra y ha señalado directamente al expresidente José Luis Rodríguez Zapatero como figura clave en el proceso.
Según sus declaraciones, fue Zapatero quien “le puenteó” en la operación, contactando directamente con el entonces secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Pedro Saura, sin contar con él.
Advertencia a Sánchez y rechazo al préstamo
Ábalos ha afirmado que advirtió al presidente Pedro Sánchez de su oposición al rescate, valorado en 53 millones de euros, al considerar que la aerolínea “no era una compañía consolidada”.
El exministro ha explicado que tuvo conocimiento de la aprobación de la ayuda durante el propio Consejo de Ministros, momento en el que trasladó su rechazo al jefe del Ejecutivo.
En este sentido, ha negado la existencia de dos vías paralelas para lograr el rescate, como sostiene el juez instructor, y ha defendido que “nadie se dirigió a él” en relación con esta operación.
Relación directa con Pedro Saura y dudas sobre Koldo
En su relato, Ábalos ha insistido en que Zapatero mantuvo interlocución directa con Pedro Saura, lo que le dejó al margen del proceso. Asimismo, ha indicado que desconoce si su exasesor Koldo García intervino, señalando que este “actuaba por la calle lateral”.
Por su parte, fuentes del entorno de Saura han negado “rotundamente” haber recibido comunicaciones de Zapatero o de cualquier otra persona relacionadas con el rescate de Plus Ultra.
Críticas al PSOE por el trato desigual
Ábalos también ha mostrado su malestar con su partido, denunciando un “doble rasero” en el tratamiento de su situación y la del expresidente Zapatero.
“Existe una doblez en el trato bastante evidente”, ha afirmado, asegurando que mientras al expresidente “se le protege y se le da cobertura”, él no recibió el mismo respaldo.
El exministro ha defendido que la presunción de inocencia debe aplicarse en igualdad de condiciones, y ha concluido que se siente “muy agraviado” por la postura del PSOE.
Defensa del Gobierno y marco legal del rescate
Desde el Gobierno se ha reiterado que el rescate de Plus Ultra, aprobado en marzo de 2021, se concedió dentro del Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estratégicas (FASEE) y conforme a un procedimiento reglado basado en informes técnicos.
Asimismo, se ha subrayado que la operación cumplía con la normativa vigente y que no requería autorización de la Comisión Europea al no superar los umbrales establecidos, recordando que el fondo utilizado sí había sido validado previamente por las autoridades comunitarias.
En paralelo, la aerolínea ha manifestado su disposición a colaborar con la investigación judicial, que analiza una presunta red de tráfico de influencias vinculada a la concesión de estas ayudas.
