La Federación Regional de Asociaciones Vecinales de Madrid (FRAVM) y la Asociación Vecinal de Las Águilas han solicitado a la Comunidad de Madrid que modifique el proyecto de ampliación sur de la línea 11 de Metro para evitar que cerca de 25.000 personas de los barrios de Las Águilas y Cuatro Vientos queden fuera de la cobertura del suburbano.
Ambas entidades han presentado esta semana alegaciones al Estudio Informativo del proyecto, en las que defienden alternativas de trazado que incluyen dos nuevas estaciones, una en cada barrio. De mantenerse la propuesta actual del Gobierno regional, 24.936 residentes seguirían viviendo a más de 600 metros de una estación de Metro o Cercanías, una distancia considerada insuficiente según los criterios de accesibilidad al transporte público.
Un déficit de transporte estructural en Las Águilas y Cuatro Vientos
Las Águilas y Cuatro Vientos suman en torno a 60.000 habitantes, pero los colectivos vecinales subrayan que alrededor de 25.000 vecinos son los más perjudicados por la falta de un sistema de transporte ferroviario de alta capacidad. Las alegaciones incorporan un mapa de zonas con cobertura insuficiente, elaborado conforme a parámetros de la Comisión Europea (Proyecto UPPER), que establece que la distancia razonable a pie hasta una parada de transporte público oscila entre 400 y 800 metros.
La FRAVM sostiene que el Estudio Informativo sobrestima la accesibilidad actual del barrio de Las Águilas y minimiza las carencias reales de transporte. Según la federación, el documento ignora que varias líneas de autobús del barrio se sitúan desde hace más de una década entre las más utilizadas de Madrid, precisamente por la ausencia de Metro. Las frecuencias, los tiempos de espera y la duración de los recorridos, denuncian, no garantizan desplazamientos competitivos ni funcionales.
Dos alternativas con nuevas estaciones
Para corregir este déficit histórico, las entidades vecinales proponen dos alternativas de trazado soterrado, ambas conectadas con la estación de Cuatro Vientos, que enlaza con la línea 10 de Metro y la C-5 de Cercanías.
La Alternativa 1 contempla una estación de intercambio bajo la Base Aérea de Cuatro Vientos y una nueva estación en Las Águilas, situada en la intersección de la Avenida de la Aviación con la calle José de Cadalso, junto al IES García Morato. Esta ubicación permitiría una alta cobertura residencial, reforzaría el comercio y los servicios del entorno y dispone, según los colectivos, de terrenos adecuados.
La Alternativa 2 también incluye una estación de intercambio en Cuatro Vientos y una parada en Las Águilas, en este caso en la Avenida de la Aviación con la calle Rafael Finat, igualmente con elevada cobertura residencial. Ambas opciones finalizarían bajo la estación militar de Cuatro Vientos, de forma similar a la alternativa considerada más favorable por la Comunidad de Madrid, pero añadiendo las estaciones reclamadas.
Amplio respaldo vecinal a una demanda histórica
La reivindicación no es aislada. A las alegaciones de la FRAVM y la Asociación Vecinal de Las Águilas se han sumado otras plataformas ciudadanas, colectivos vecinales y numerosos vecinos a título individual. La propuesta cuenta además con un amplio respaldo social, acreditado en movilizaciones recientes y en la recogida de más de 9.100 firmas en Change.org, a las que se añaden 2.500 firmas manuscritas.
Para la Federación Vecinal, esta reclamación arrastra más de 30 años de historia y la ampliación de la línea 11 representa una oportunidad clave para saldar una deuda pendiente con estos barrios del distrito de Latina. Por ello, insta a la Comunidad de Madrid a reconsiderar el proyecto y garantizar un acceso equitativo al Metro para miles de vecinos.
