El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha pactado con las organizaciones sindicales representativas del sector ferroviario un incremento de 1.800 millones de euros destinado específicamente a reforzar el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria en España. El acuerdo se ha producido en el marco del diálogo social abierto tras la convocatoria de una huelga de trabajadores del sector que estaba prevista entre el 16 y el 20 de febrero.
¿En qué se destinará esta inversión?
La inversión adicional en mantenimiento ferroviario forma parte de un paquete de medidas que el Ministerio de Transportes ha acordado con los sindicatos para abordar las reivindicaciones planteadas por las centrales durante las negociaciones laborales. El refuerzo presupuestario se centrará en asegurar un mejor estado de las infraestructuras y en la ejecución de labores preventivas que, según las organizaciones sindicales, resultan clave para mejorar la seguridad, la fiabilidad y la calidad del servicio ferroviario.
El Ministerio ha señalado que este incremento permitirá avanzar en actuaciones de conservación y renovación de la red, tanto en términos de vías, señalización y sistemas técnicos como en equipamientos auxiliares que forman parte del sistema ferroviario. El objetivo del departamento es reducir el número de incidencias y dotar al sector de recursos suficientes para afrontar los retos de una red cada vez más exigente desde el punto de vista técnico y operativo.
Valoraciones y consecuencias del acuerdo
Los sindicatos implicados valoran positivamente el acuerdo, que responde a una de las principales demandas de los trabajadores: disponer de una financiación estable y suficiente para el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria. En sus pronunciamientos, representantes sindicales han destacado que la insuficiencia histórica de inversiones en conservación ha sido uno de los factores que ha tensionado la relación laboral y el servicio en distintas áreas de la red.
La negociación con Transportes se intensificó en las últimas semanas tras episodios que pusieron de manifiesto problemas operativos en la red ferroviaria, especialmente en servicios de cercanías y regionales. El acuerdo ha permitido, además de evitar la huelga prevista, la apertura de mesas técnicas de trabajo para abordar cuestiones laborales y técnicas de forma continuada.
El incremento de 1.800 millones de euros en mantenimiento se suma a las inversiones ya comprometidas en los últimos ejercicios y busca dar continuidad a un plan de modernización que incluye tanto redes de alta velocidad como tramos convencionales. El Ministerio ha subrayado que el refuerzo de los recursos financieros para el mantenimiento es una prioridad para garantizar la disponibilidad y seguridad de la infraestructura a corto y medio plazo.
Representantes del departamento han reiterado que este tipo de acuerdos con los sindicatos son fruto del diálogo social y del reconocimiento de la importancia de la red ferroviaria para la movilidad de pasajeros y mercancías en España. El pacto con las organizaciones laborales se interpreta también como un paso adelante en la coordinación de prioridades entre la administración y los trabajadores del sector para atender necesidades estratégicas del sistema ferroviario en su conjunto.
