La conexión directa del AVE entre Málaga y Madrid ya tiene fecha oficial de regreso. El gestor ferroviario Adif ha anunciado que la circulación se restablecerá el próximo 30 de abril a las 12:00 horas, tras casi tres meses de interrupción provocada por el deslizamiento de tierras en Álora ocurrido el pasado 4 de febrero debido a las intensas lluvias.
La reapertura llega justo antes del puente de mayo, uno de los periodos de mayor demanda de viajes del año, lo que permitirá recuperar la normalidad en un corredor clave. Desde el corte, el servicio ha funcionado de forma limitada con un plan alternativo de Renfe, que incluía traslados por carretera entre Antequera y Madrid y una reducción significativa de frecuencias.
El restablecimiento también permitirá el regreso progresivo de operadores como Iryo y Ouigo, que habían suspendido la venta de billetes y mantenían sus operaciones paralizadas a la espera de una fecha definitiva. Con la recuperación de la infraestructura, el tiempo de viaje volverá a situarse en torno a las tres horas, frente a las más de cuatro que se venían registrando durante la incidencia.
Desde Adif destacan la “gran complejidad técnica” de la intervención, marcada por el volumen del desprendimiento —más de 200.000 metros cúbicos de tierra— y las difíciles condiciones del terreno. Los trabajos se han desarrollado en un talud de grandes dimensiones, con un desmonte de 540 metros de longitud y 35 metros de altura, donde colapsaron unos 60 metros de un muro de contención.
Tras el derrumbe, los técnicos determinaron la necesidad de demoler parte de la estructura restante y rediseñar la solución mediante un plan por fases que garantizara la seguridad. También fue necesario asegurar una torreta de alta tensión cercana, cuya estabilidad comprometía tanto la obra como la infraestructura ferroviaria.
Actualmente, las labores se centran en la reposición de los sistemas ferroviarios, incluyendo la catenaria, las vías, los desvíos y los equipos de señalización. Para acelerar los trabajos, Adif ha desplegado un dispositivo intensivo con unas 25 máquinas y hasta 75 operarios trabajando en turnos continuos las 24 horas.
La previsión es que el tráfico se recupere inicialmente por una sola vía, con el objetivo de restablecer completamente la doble vía en los próximos meses. Esta situación ya se había producido anteriormente en el túnel de Abdalajís, sin generar incidencias relevantes en los tiempos de circulación.
El corte prolongado ha tenido además un fuerte impacto político. Administraciones y responsables públicos han protagonizado un duro enfrentamiento sobre las consecuencias económicas de la interrupción, con estimaciones que llegaron a cifrar en 1.300 millones de euros las pérdidas durante el periodo afectado. El debate ha intensificado la presión sobre el Ministerio de Transportes, que ahora concreta la fecha definitiva de reapertura.
Con esta actuación, la línea de alta velocidad recupera su operatividad completa tras uno de los episodios más graves sufridos en los últimos años, devolviendo la conectividad directa entre Málaga y Madrid en un momento clave para la movilidad y el turismo.
