La Comunidad de Madrid ha confirmado que Metro de Madrid asumirá la gestión directa de la Línea 9B a partir de julio de 2030, una vez finalice la concesión actualmente en manos de Transportes Ferroviarios de Madrid (TFM). La medida supondrá la integración completa del tramo entre Puerta de Arganda y Arganda del Rey en la red pública, con mejoras operativas para los usuarios.
El anuncio fue realizado por el director general de Infraestructuras, Miguel Núñez, durante su comparecencia en la Comisión de Vivienda, Transportes e Infraestructuras de la Asamblea de Madrid, donde subrayó que el Ejecutivo autonómico no prevé prorrogar la concesión ni licitar una nueva gestión privada.
Fin de la concesión y línea totalmente integrada
El tramo afectado incluye cuatro estaciones: Rivas Urbanizaciones, Rivas Vaciamadrid, La Poveda y Arganda del Rey. Cuando la concesión expire, la infraestructura pasará a ser gestionada íntegramente por Metro de Madrid, integrándose como una línea más dentro de los más de 300 kilómetros de la red metropolitana.
Uno de los principales cambios será la mejora en la experiencia de los usuarios. Desde el Gobierno regional han señalado que la integración permitirá suprimir el actual transbordo en Puerta de Arganda, facilitando trayectos directos sin cambio de tren.
De este modo, los viajeros podrán desplazarse desde Paco de Lucía hasta Arganda del Rey sin interrupciones, una demanda histórica de los municipios del sureste.
Una nueva estación para los desarrollos del sureste
Paralelamente, la Comunidad continúa avanzando en el proyecto de una nueva estación de la Línea 9 entre Puerta de Arganda y Rivas Urbanizaciones, cuya entrada en servicio también está prevista para 2030.
La redacción del proyecto ha sido licitada por 825.873 euros, tras incrementarse el presupuesto en esta tercera convocatoria para incorporar nuevos estudios técnicos y de seguridad exigidos por la normativa europea.
La futura infraestructura dará servicio a los grandes desarrollos urbanísticos del sureste, donde se prevé la construcción de más de 41.000 viviendas y la llegada de hasta 300.000 nuevos residentes en ámbitos como Los Ahijones, Los Berrocales, El Cañaveral, Los Cerros, Valdecarros y el Ensanche de Vallecas.
Además, la estación funcionará como intercambiador con un sistema de Bus Rapid Transit (BRT) que recorrerá un bulevar de 16 kilómetros y conectará con la red de transporte público existente.
Más capacidad para una línea en crecimiento
Actualmente, la Línea 9 supera los 255.000 viajeros diarios. Con la nueva estación y la integración del tramo concesionado, pasará a contar con 30 estaciones, reforzando su capacidad para absorber el crecimiento demográfico previsto en el sureste metropolitano.
Desde la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras insisten en que la reorganización permitirá optimizar la explotación del servicio y adaptarlo a las diferencias de demanda, ya que el tramo urbano registra millones de desplazamientos diarios frente a una demanda menor en el sector de Rivas y Arganda.
