El alcalde, José Luis Martínez-Almeida, ha presentado esta ampliación, que estará plenamente operativa en mayo de 2026 y que permitirá alcanzar un total de 653 estaciones y 8.015 bicicletas eléctricas en circulación.
Nuevas estaciones en barrios en expansión
La ampliación se centra en los distritos de Barajas, Hortaleza, Moncloa-Aravaca, Puente de Vallecas, Vicálvaro y Villaverde, con el objetivo de reforzar la cobertura del servicio y fomentar el uso de la bicicleta en nuevas zonas.
Durante la presentación, Almeida visitó una de las estaciones en instalación en Vicálvaro, acompañado por el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante.
El despliegue responde a criterios técnicos como la densificación en áreas ya operativas, la extensión a zonas sin cobertura previa y la atención a demandas trasladadas por las juntas municipales.
Las ubicaciones, distritos y números adjudicados a estas nuevas estaciones que se están instalando actualmente son los siguientes:
678 – Calle Tintín y Milú (Barajas)
679 – Calle Manuel Chaves Nogales, 3 (Hortaleza)
680 – Calle de la Princesa de Éboli (Hortaleza)
681 – Calle Luis Martínez Feduchi, 66 (Hortaleza)
682 – Calle Pintor Ignacio Zuloaga, 15 (Hortaleza)
683 – Avenida de los Arces, 7 (Hortaleza)
665 – Avenida Osa Mayor, 158 (Moncloa-Aravaca)
666 – Ronda de las Flores, 29 con calle Rododendro (Moncloa-Aravaca)
667 – Calle Blanca de Castilla, 11 (Moncloa-Aravaca)
668 – Calle Luz Casanova esquina con calle Almazora (Moncloa-Aravaca)
669 – Avenida Osa Mayor, 160 (Moncloa-Aravaca)
670 – Calle Riaza, 8 (Moncloa-Aravaca)
671 – Calle Húmera, 40 (Moncloa-Aravaca)
672 – Calle de Rafael Botí (Cercanías El Barrial – CC Pozuelo) (Moncloa-Aravaca)
634 – Avenida Santa Catalina, 11 (Puente de Vallecas)
676 – Calle Arroyo del Cañaveral, 60 (Vicálvaro)
677 – Calle Avenida Provisional Gran Vía de Vicálvaro, 17 (Vicálvaro)
673 – Calle Villarramiel, 13 (Villaverde)
674 – Calle Consenso, 3 (Villaverde)
675 – Calle de Santa Escolástica (Villaverde)
Más bicicletas y una inversión de 1,4 millones
Esta quinta fase de expansión incorpora también 245 nuevas bicicletas eléctricas, consolidando el crecimiento de un sistema que no ha dejado de evolucionar desde su puesta en marcha.
El proyecto cuenta con una inversión cercana a los 1,4 millones de euros, de los cuales un millón procede de los fondos europeos NextGenerationEU, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.
Un sistema en crecimiento con récord de uso
El servicio de bicimad atraviesa uno de sus mejores momentos. En 2025 se registraron más de 13,7 millones de viajes, mientras que en lo que va de 2026 ya se han superado los 2,5 millones de trayectos.
Desde su creación en 2014, el sistema ha pasado de 1.560 bicicletas y 123 estaciones a una red que cubre los 21 distritos de Madrid, tras la gran expansión de 2023.
Además, el modelo ha incorporado innovaciones como estaciones virtuales para adaptarse a situaciones puntuales de alta demanda o incidencias en la infraestructura.
Bicimad, eje de la estrategia Madrid 360
La ampliación forma parte de la estrategia medioambiental Madrid 360, con la que el Ayuntamiento busca fomentar una movilidad más sostenible, reducir emisiones y ofrecer alternativas al transporte privado.
Con este nuevo impulso, la capital refuerza su apuesta por la bicicleta eléctrica como medio de transporte cotidiano, especialmente en barrios en crecimiento donde la demanda sigue al alza.
