Las obras de ampliación de la Línea 11 de Metro de Madrid han alcanzado uno de sus hitos más relevantes con la culminación de la conexión subterránea entre Comillas y la futura estación de Madrid Río. La llegada de la tuneladora Mayrit al punto de encuentro de ambos frentes de excavación permite completar el túnel que discurre bajo la M-30 y une las dos márgenes del río Manzanares.
El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, ha asistido este martes a la operación conocida técnicamente como cale, una fase decisiva que verifica la correcta alineación de los trabajos ejecutados desde ambos extremos del túnel y confirma la precisión alcanzada durante el proceso constructivo.
Un avance estratégico para el futuro de la Línea 11
La conexión lograda entre Comillas y Madrid Río supone uno de los mayores avances desde el inicio de la prolongación de la Línea 11, una infraestructura llamada a convertirse en el gran eje diagonal de la red metropolitana madrileña.
La actuación permitirá mejorar la conectividad entre diferentes zonas de la capital y de la región, facilitando desplazamientos más rápidos y eficientes sin necesidad de pasar por el centro urbano.
La futura línea conectará progresivamente el suroeste y el nordeste de la Comunidad de Madrid mediante un corredor transversal que enlazará áreas como Cuatro Vientos y Valdebebas, reforzando la capacidad de la red de transporte público.
Mayrit supera el primer kilómetro de excavación
La protagonista de este avance ha sido la tuneladora Mayrit, una máquina de última generación fabricada en Alemania y diseñada para afrontar excavaciones de gran complejidad técnica.
Desde que inició su recorrido el pasado 26 de marzo, la tuneladora ha excavado un total de 1.116 metros de galería, una cifra que representa alrededor del 21% del recorrido previsto para esta fase de la obra.
Además, durante su avance ha instalado 656 anillos de hormigón que constituyen el revestimiento definitivo del túnel, garantizando la estabilidad y seguridad de la infraestructura.
Los responsables del proyecto destacan que la máquina mantiene un ritmo medio de trabajo cercano a los 15 metros diarios, llegando en algunos momentos a alcanzar velocidades de excavación de hasta 30 metros por jornada.
Las nuevas estaciones superan el 65% de ejecución
Paralelamente a los trabajos de excavación, la construcción de las nuevas estaciones incluidas en este tramo de ampliación continúa avanzando a buen ritmo.
Según los datos facilitados por la Comunidad de Madrid, las futuras estaciones de Comillas y Madrid Río superan ya el 65% de ejecución, mientras que el conjunto del proyecto se encuentra aproximadamente en el ecuador de su desarrollo.
Este grado de avance permite consolidar el calendario previsto para una actuación considerada estratégica dentro de la planificación de infraestructuras de transporte de la región.
Una de las mayores ampliaciones de Metro en décadas
La ampliación de la Línea 11 forma parte de uno de los proyectos más ambiciosos impulsados por la Comunidad de Madrid en materia de movilidad durante los últimos años.
El objetivo es transformar esta línea en un gran corredor transversal capaz de conectar distintos puntos de la región sin necesidad de realizar transbordos por el centro de la capital, reduciendo tiempos de viaje y descongestionando otras líneas de la red.
La actuación permitirá mejorar la accesibilidad al transporte público en numerosos barrios y facilitará una movilidad más eficiente para millones de usuarios.
