El cambio en la oferta de servicios de Iryo en la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona forma parte de una serie de ajustes coordinados entre las principales operadoras, como Renfe, Iryo y Ouigo, tras la solicitud realizada por Adif, el gestor de la infraestructura ferroviaria. El objetivo es ampliar el margen de tiempo disponible para realizar tareas de mantenimiento y conservación de las vías sin la presencia de trenes comerciales, especialmente durante la noche.
Según han informado fuentes del sector ferroviario, Iryo ha decidido cancelar dos trenes diarios adicionales, además de los servicios nocturnos que ya había suprimido anteriormente para garantizar el correcto desarrollo de los trabajos de mantenimiento. Al mismo tiempo, la compañía ha ajustado los horarios del resto de sus trenes en el corredor, adelantando salidas o reorganizando su operativa.
Estos ajustes responden a limitaciones y restricciones de velocidad impuestas por Adif en distintos tramos de la red de alta velocidad, que han provocado que los trenes lleguen más tarde de lo habitual y reduzcan el tiempo disponible para que los equipos técnicos revisen y reparen la infraestructura adecuada y regularmente.
La línea Madrid-Barcelona es la más transitada de la red ferroviaria española y, desde hace semanas, viene sufriendo limitaciones de velocidad y retrasos en los servicios de alta velocidad como resultado de la necesidad de reforzar los trabajos de revisión tras incidentes e incidencia en las vías.
Tanto Iryo como el resto de operadoras han ofrecido a los viajeros afectados opciones de reubicación o cambios de billete sin costes adicionales cuando los trenes son cancelados o ajustados, con el objetivo de minimizar el impacto para quienes utilizan este corredor diariamente.
