Por tercera vez consecutiva, la Comunidad de Madrid volverá a sacar a concurso el contrato para la redacción del proyecto de la nueva estación de la Línea 9 de Metro, que dará servicio a los desarrollos urbanísticos de Los Ahijones y Los Berrocales. La infraestructura, planteada como un intercambiador intermodal, forma parte de los planes de movilidad para dar respuesta al crecimiento previsto en el sureste de la capital.
El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, ha querido lanzar un mensaje de tranquilidad tanto a vecinos como a promotores: “La estación se construirá al 100 %”, ha asegurado en una reciente entrevista. “Es cierto que el procedimiento administrativo nos ha fallado, pero lo vamos a volver a licitar con mayor dotación presupuestaria. No vamos a dejar de intentarlo hasta que consigamos que una empresa lo asuma y puedan comenzar las obras”, subrayó.
La voluntad política está clara. La Comunidad contempla para los próximos años el desarrollo de suelo suficiente para levantar hasta 300.000 nuevas viviendas en toda la región, muchas de ellas ubicadas en los nuevos ámbitos urbanísticos de Madrid capital, entre ellos Los Ahijones y Los Berrocales. Para el Ejecutivo regional, ofrecer una red de transporte público robusta y eficiente es una condición imprescindible para garantizar la calidad de vida en estos futuros barrios.
La primera licitación del proyecto se lanzó a principios de 2024. Contaba con un presupuesto cercano a los 352.000 euros, pero quedó desierta. En una segunda convocatoria posterior, aunque se presentaron varias ofertas, ninguna logró cumplir los requisitos técnicos exigidos. La administración ha analizado los motivos y planea una tercera licitación, esta vez con mayor dotación económica y posibles ajustes para garantizar su viabilidad.
Una estación clave en el nuevo desarrollo del sureste de la región
La futura estación tendrá un papel clave en la reordenación del tráfico ferroviario en el sureste de la Comunidad. Está previsto que se convierta en una parada pasante de la Línea 9, eliminando el actual transbordo que existe en la estación de Puerta de Arganda y permitiendo que los trenes puedan circular de forma continua desde Paco de Lucía hasta Arganda del Rey. De este modo, se mejora la fluidez del servicio y se reduce el tiempo de viaje para miles de usuarios diarios.
Además, la estación se proyecta como un punto intermodal, con conexiones a líneas de autobús, previsión de aparcamiento disuasorio y conexiones urbanísticas con la Gran Vía del Sureste, uno de los ejes de desarrollo clave en la zona. Su puesta en marcha, aunque sujeta a la evolución de las licitaciones, podría producirse entre los años 2029 y 2030, coincidiendo con el fin de la concesión actual de la parte sureste de la Línea 9.
Crecimiento urbano y transportes
Consciente de los desafíos que implica el crecimiento urbano, el consejero destacó que el Gobierno madrileño está trabajando en coordinación con el Consorcio Regional de Transportes y los ayuntamientos implicados para planificar desde el inicio un modelo de ciudad que no dependa exclusivamente del vehículo privado. “Queremos que esos vecinos que emprenden sus nuevos proyectos de vida en viviendas nuevas tengan un transporte público que sea solvente y eficaz”, insistió.
El desarrollo del sureste capitalino avanza, y con él, la necesidad de que las infraestructuras acompañen el crecimiento urbano. Aunque el camino administrativo se ha demostrado complejo, la apuesta del Ejecutivo autonómico es firme: habrá estación de Metro entre Los Ahijones y Los Berrocales. Sólo es cuestión de tiempo.
