La Comunidad de Madrid ha iniciado la instalación de las primeras taquillas inteligentes del proyecto Metropaq en la Metro de Madrid, concretamente en la Línea 3 del suburbano. Esta iniciativa permitirá a los usuarios recoger pedidos de comercio electrónico directamente en las estaciones, integrando la logística de paquetería dentro de la red de transporte público.
El despliegue contempla la instalación de tres terminales de consignas de distintos tamaños en cada una de las 19 estaciones de la línea, que conecta el intercambiador de Moncloa con el municipio de Getafe, donde se encuentra la estación de El Casar.
Una red de 57 puntos para recoger paquetes en el Metro
El nuevo sistema generará una red de 57 puntos de recogida distribuidos a lo largo de la Línea 3. Estas taquillas inteligentes estarán disponibles durante todo el horario de funcionamiento del metro —de 6:00 a 1:30 horas— los 365 días del año.
Gracias a esta infraestructura, los usuarios podrán retirar sus compras de forma rápida mediante un código QR enviado a su dispositivo móvil. La capacidad estimada del sistema supera los 3.000 paquetes diarios.
El objetivo es facilitar la recogida de pedidos online a los viajeros sin alterar el flujo de pasajeros ni afectar a la frecuencia habitual de los trenes.
Amazon, GLS y SEUR integrarán sus servicios en el sistema
Las empresas de paquetería Amazon, GLS y SEUR integrarán sus servicios en este proyecto logístico dentro de la red de metro. Está previsto que comiencen a operar en la Línea 3 a mediados de marzo, con el objetivo de que el sistema esté plenamente operativo en abril.
El modelo permitirá transportar de forma eficiente más de 2.000 paquetes diarios a lo largo de esta línea del suburbano, aprovechando la infraestructura existente sin interferir en el tránsito de viajeros.
Un modelo de logística urbana más sostenible
El proyecto Metropaq forma parte de una estrategia para aprovechar el transporte público como canal para la distribución de mercancías en la ciudad. Con este sistema, la Comunidad de Madrid busca situarse a la vanguardia internacional en soluciones de logística urbana sostenible.
La iniciativa permitirá reducir significativamente el tráfico de vehículos de reparto en superficie. Según las estimaciones del Ejecutivo regional, el sistema podría eliminar más de 50.000 kilómetros diarios de desplazamientos asociados al reparto tradicional.
Además de mejorar la eficiencia en la distribución de última milla, los ingresos generados por este modelo se reinvertirán en la mejora de la red de transporte público.
Una segunda fase tras el piloto en MetroSur
Metropaq representa la segunda fase del plan estratégico de transporte de mercancías desarrollado por Metro de Madrid. La primera etapa se puso en marcha el pasado 28 de noviembre en la línea MetroSur, donde ya se han transportado más de 85.000 paquetes a través de la Línea 12.
En ese sistema piloto, un tren realiza paradas específicas en las estaciones de Alcorcón Central y El Bercial en una franja de baja afluencia, entre las 20:00 y las 21:00 horas. Posteriormente, la carga se traslada al depósito de Loranca, desde donde se distribuye a los centros logísticos correspondientes.
El crecimiento del comercio electrónico y la necesidad de soluciones de reparto más eficientes están impulsando este tipo de proyectos. Para Metro de Madrid, esta iniciativa supone además una oportunidad para diversificar su actividad y reforzar su papel en la movilidad y logística urbana.
