La M-50 en Getafe afronta nuevas obras desde este martes con cortes y desvíos hasta final de agosto

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible inicia este martes 1 de julio una nueva fase de las obras de rehabilitación integral de la M-50 a su paso por Getafe, centrada esta vez en el sentido decreciente (norte-sur), tras la finalización de las actuaciones en el carril contrario en 2024.

Las obras, que suponen una inversión superior a los 20 millones de euros, contemplan actuaciones de mejora en el firme de la carretera, la señalización, el balizamiento y los sistemas de contención, con especial incidencia durante los meses de julio y agosto en el conocido Eje Culebro, que atraviesa el municipio entre los enlaces con la M-409 y la A-4.

Calendario de cortes por tramos

El desarrollo de los trabajos se ha estructurado en fases escalonadas, con cortes de calzada parciales que irán alternando tramos, en los que se habilitará paso por la calzada ascendente para garantizar la circulación:

• Del 1 al 20 de julio: corte desde el km 55 al 53,45 (entre la M-409 y la M-407).

• Del 21 al 31 de julio: cierre del tramo km 53,7 al 49,86, afectando accesos desde Fuenlabrada y Getafe hacia la A-4.

• Del 1 al 10 de agosto: corte entre el km 49,86 al 48,9.

• Del 11 al 31 de agosto: cierre del último tramo, del km 48,9 al 46, que incluye la conexión con la R-4 hacia Córdoba.

Recomendaciones y desvíos

El Gobierno ha subrayado la importancia de estos trabajos para mejorar la seguridad y la calidad del trazado, aunque reconoce que el impacto en la movilidad será considerable debido al alto volumen de tráfico que soporta la M-50.

Por ello, se recomienda a los conductores optar por itinerarios alternativos como la M-40 y la M-45, especialmente para acceder a las autovías A-4 y A-42.

Todos los desvíos estarán debidamente señalizados en la vía y actualizados en la web oficial de SEITT, el organismo encargado de la ejecución de los trabajos.

El Ayuntamiento de Getafe también ha puesto en marcha un operativo de información ciudadana para minimizar las afecciones a vecinos y empresas del entorno, especialmente en zonas como Nassica, Sector III y Buenavista, donde los accesos se verán temporalmente afectados.

Estas obras forman parte de un plan de modernización integral del arco sur de la M-50, una infraestructura estratégica para el área metropolitana de Madrid que conecta municipios clave del sur con el resto del cinturón radial.