El Congreso rechaza rebajar la tasa de alcohol al volante y frena una de las medidas clave de Tráfico
El Congreso tumba la rebaja de la tasa de alcohol al volante tras el voto en contra de PP, Vox y ERC en la Comisión de Interior
El Congreso de los Diputados ha rechazado este miércoles la propuesta del Gobierno para reducir la tasa máxima de alcohol permitida al volante, una de las iniciativas más destacadas en materia de seguridad vial impulsadas en los últimos meses.
La medida, promovida por el PSOE y respaldada por la Dirección General de Tráfico, ha sido tumbada en la Comisión de Interior, que tenía competencia legislativa plena, con un resultado de 18 votos a favor frente a 19 en contra.
Una votación ajustada y decisiva
El rechazo ha sido posible gracias al voto en contra de Partido Popular, Vox y Esquerra Republicana de Catalunya, que han unido sus posiciones para frenar la iniciativa.
Especial relevancia ha tenido la decisión del PP, que mantuvo la incógnita hasta el último momento, ya que en fases anteriores del proceso parlamentario se había abstenido.
Qué proponía la reforma
El proyecto planteaba una modificación de la normativa de tráfico para rebajar el límite de alcoholemia de 0,5 gramos por litro en sangre a 0,2, equivalente a 0,1 miligramos por litro de aire espirado.
Además, la propuesta buscaba unificar el límite para todos los conductores, eliminando las diferencias actuales entre conductores noveles, profesionales y el resto.
El objetivo era endurecer las condiciones al volante para reducir la siniestralidad, en línea con otros países europeos que ya aplican límites más estrictos.
Seguridad vial en el centro del debate
Desde el Ejecutivo y la DGT se había defendido la medida como una herramienta clave para mejorar la seguridad en carretera. El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, había insistido en varias ocasiones en la necesidad de su aprobación.
Los argumentos se apoyan en datos preocupantes: en casi un tercio de los accidentes de tráfico está presente el alcohol, y cerca de la mitad de los conductores fallecidos en siniestros habían consumido alcohol o drogas, según informes del Instituto Nacional de Toxicología.
El Gobierno no renuncia a la reforma
Pese al revés parlamentario, el PSOE ha anunciado que volverá a presentar la iniciativa. El portavoz socialista ha subrayado que la formación insistirá en sacar adelante la medida, calificando de “profundo error” el rechazo en la Comisión.
La negativa de ERC a respaldar el proyecto también ha sido objeto de críticas por parte del grupo socialista, que considera que la reforma responde a una necesidad urgente en materia de seguridad vial.
Un debate abierto sobre los límites al volante
La decisión del Congreso mantiene vigente la normativa actual, pero deja abierto un debate de fondo: hasta qué punto deben endurecerse los límites de alcohol para reducir los accidentes.
Mientras algunos sectores abogan por una tolerancia prácticamente cero, otros cuestionan la eficacia de una reducción tan drástica y defienden priorizar el control y la concienciación.
Lo que sí parece claro es que la cuestión seguirá presente en la agenda política, en un contexto en el que la seguridad vial continúa siendo una de las principales preocupaciones en España.