EMT Madrid licita las obras del nuevo Centro de Operaciones de La Elipa
La empresa municipal destinará más de 134 millones de euros a una infraestructura estratégica para acelerar la electrificación de la flota y avanzar en la descarbonización del transporte público de la capital
La Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT Madrid) ha dado un nuevo paso en su estrategia de movilidad sostenible con la licitación del proyecto constructivo y la ejecución de las obras del futuro Centro de Operaciones de La Elipa, una instalación diseñada para albergar hasta 318 autobuses 100 % eléctricos y convertirse en una de las infraestructuras clave para el transporte público de la capital.
El contrato sale a concurso con un presupuesto base de 134,3 millones de euros, sin IVA, y un plazo máximo de ejecución de 32 meses desde la formalización del contrato.
Un centro estratégico para la electrificación de la flota de EMT
La construcción del nuevo complejo responde al proceso de transformación que está desarrollando EMT Madrid para adaptar sus instalaciones a la progresiva incorporación de autobuses eléctricos.
El futuro Centro de Operaciones de La Elipa se levantará sobre una parcela de aproximadamente 40.000 metros cuadrados y sustituirá las instalaciones originales construidas en 1971, que ya han sido objeto de trabajos previos de acondicionamiento.
La actuación cuenta además con financiación europea a través del programa Connecting Europe Facility (CEF), destinado a impulsar infraestructuras estratégicas vinculadas a la movilidad y la sostenibilidad.
Más de 4.700 paneles solares para un complejo de cero emisiones
Uno de los elementos más destacados del proyecto será su apuesta por la eficiencia energética y la producción de energía renovable.
La zona destinada al estacionamiento de los autobuses ocupará 32.200 metros cuadrados y estará completamente cubierta. Sobre esta estructura se instalarán 4.732 paneles fotovoltaicos capaces de generar más de dos megavatios de potencia eléctrica.
Además, la cubierta incorporará materiales fotocatalíticos en una superficie cercana a los 32.000 metros cuadrados, una tecnología que contribuye a reducir la presencia de partículas contaminantes de óxidos de nitrógeno (NOx) en el entorno.
La infraestructura ha sido diseñada bajo criterios de sostenibilidad y eficiencia energética, alineados con los objetivos de descarbonización del transporte público madrileño.
Capacidad para recargar 318 autobuses eléctricos
El nuevo centro contará con capacidad para abastecer simultáneamente a una flota de 318 autobuses eléctricos, incluidos 20 vehículos articulados.
Para ello se instalarán 318 pantógrafos invertidos, sistemas que permiten realizar la recarga de los vehículos de forma eficiente y automatizada.
La instalación dispondrá también de una subestación eléctrica con capacidad de hasta 20 megavatios, diseñada para garantizar el suministro energético necesario para las operaciones diarias de la flota.
Talleres de última generación y espacios para los trabajadores
Además del área de estacionamiento y carga, el complejo incluirá modernas instalaciones destinadas al mantenimiento y la gestión operativa de los vehículos.
La zona de talleres albergará áreas específicas de mecánica, chapa, pintura, reparaciones eléctricas, limpieza técnica y trabajos especiales, además de dependencias auxiliares para el correcto funcionamiento del centro.
El proyecto contempla también espacios administrativos, vestuarios y servicios para la plantilla, con el objetivo de mejorar las condiciones de trabajo y optimizar la operatividad de la instalación.
Tres fases para culminar el proyecto
La ejecución del nuevo Centro de Operaciones de La Elipa se desarrollará en tres etapas diferenciadas.
La primera consistirá en la redacción del proyecto constructivo y tendrá una duración prevista de cinco meses. Posteriormente se ejecutarán las obras durante un periodo estimado de 24 meses. Finalmente, se destinarán tres meses adicionales a los procesos de legalización, obtención de permisos y puesta en funcionamiento del complejo.
Con esta actuación, EMT Madrid refuerza su hoja de ruta hacia una movilidad urbana más sostenible y consolida su apuesta por una red de transporte público libre de emisiones, apoyada en infraestructuras preparadas para afrontar los retos energéticos y medioambientales de las próximas décadas.