Movilidad

Crecen las licencias VTC: triplican a las de taxi en enero según datos oficiales

Ejemplo de vehículo VTC - Foto de Cabify España

En enero de 2026 se crearon en España tres veces más licencias de vehículos de alquiler con conductor (VTC) que permisos de taxi, según los datos oficiales de altas y bajas de autorizaciones publicados por el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.

Según el balance del Ministerio de Transportes, durante el primer mes de 2026 se autorizaron 1.084 nuevas licencias VTC frente a 353 nuevas autorizaciones de taxi, lo que supone que las altas de VTC fueron 3,1 veces superiores a las de taxis en términos absolutos.

La diferencia entre ambos tipos de permisos refleja una dinámica de crecimiento más rápida en el sector de vehículos de alquiler con conductor respecto al sector tradicional de taxi durante este periodo concreto. Las cifras recogen únicamente las nuevas altas de autorizaciones registradas en enero y no incluyen cancelaciones ni transferencias.

Las VTC son vehículos que trabajan con conductor profesional y que, a diferencia del taxi, prestan servicio generalmente mediante plataformas tecnológicas o mediante contratación previa, lo que ha incentivado en algunos casos un mayor ritmo de creación de licencias en los últimos años.

En total, el número de nuevas autorizaciones de VTC supera en 731 permisos a las de taxi en enero, un dato que las asociaciones del sector interpretan como indicativo de una mayor demanda o interés de inversión en este tipo de servicios de transporte en relación con las autorizaciones tradicionales de taxi.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana publica regularmente estos datos en su registro de transporte público como parte de su seguimiento del sector y para ofrecer transparencia sobre la evolución de ambos segmentos de movilidad urbana.

La evolución de las licencias VTC y de taxi ha sido objeto de debate en diferentes ámbitos regulatorios y sociales, con discusiones centradas en el equilibrio entre innovación tecnológica, competitividad y protección de los servicios de taxi tradicionales, aunque las cifras de enero reflejan un claro predominio de los nuevos permisos para vehículos de alquiler con conductor.