Feijóo acusa a Sánchez de “jugar a la ruleta rusa” con la seguridad tras el accidente ferroviario de Adamuz

El líder del Partido Popular, Alberto Núñez Feijóo, ha intensificado sus críticas al Ejecutivo tras el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), en el que fallecieron 47 personas, y ha asegurado que la tragedia “era evitable y no una catástrofe imprevisible”. Durante su intervención en el Congreso, acusó al Gobierno de incurrir en “una negligencia continuada con resultado de muerte” y advirtió de posibles consecuencias judiciales.

Advertencia de responsabilidades judiciales

Feijóo recomendó al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, y al ministro de Transportes, Óscar Puente, que “encarguen a sus abogados que lo vayan mirando todo”, al considerar que el Ejecutivo podría acabar “sentado en el banquillo” por su gestión.

El jefe de la oposición afirmó que el Gobierno ha estado “jugando a la ruleta rusa con nuestra seguridad” y reprochó al presidente no haber pedido perdón ni haber asumido errores durante su comparecencia parlamentaria, celebrada 24 días después del siniestro.

Además, trasladó su “respeto” a las víctimas, al tiempo que acusó al Ejecutivo de falta de sensibilidad y de mezclar distintos asuntos sin asumir responsabilidades concretas.

El “método del galgo de Paiporta”

El dirigente popular volvió a utilizar la expresión “el método del galgo de Paiporta” para denunciar lo que considera una estrategia de eludir responsabilidades tras cada crisis. Según Feijóo, “España no puede acostumbrarse a que cada vez que ocurre una tragedia el presidente se fugue”.

También expresó su temor a que “acabe la legislatura y no se haya aclarado por qué han muerto 47 personas”, pese al compromiso del Gobierno de investigar los hechos con rigor y transparencia.

Fallos en seguridad e inversiones

Feijóo presentó un diagnóstico preliminar en el que atribuyó el accidente a deficiencias en el mantenimiento y la gestión del sistema ferroviario. Entre sus críticas, señaló:

• La falta de control en la ejecución de obras y en la gestión de incidencias.

• La existencia de cerca de 500 avisos durante la denominada “semana negra ferroviaria”.

• La supresión de la Dirección General de Seguridad de Adif y la reducción de sus funciones.

• El nombramiento de responsables sin perfil técnico en materia de seguridad.

Asimismo, mostró una carta enviada por maquinistas en agosto de 2025 en la que se advertía de degradación del material, problemas en la infraestructura y riesgos para la seguridad, y preguntó al Gobierno qué medidas adoptó tras recibir esas advertencias.

Según el líder popular, además de este documento, hasta 15 advertencias de organismos nacionales y europeos habrían alertado sobre deficiencias en el sistema.

Petición de dimisiones y medidas

Feijóo volvió a pedir la dimisión de Sánchez y Puente, aunque mostró escepticismo sobre esa posibilidad. También anunció que, en caso de gobernar, el PP impulsaría:

• Una auditoría real del sistema ferroviario.

• Un presupuesto extraordinario para mantenimiento y seguridad.

• La priorización del gasto en infraestructuras frente a otros destinos.

En su intervención, el líder del PP vinculó la crisis a un problema de gestión y credibilidad del Ejecutivo, y sostuvo que “ya nadie cree una palabra” al presidente, en un contexto de creciente confrontación política en torno a la tragedia de Adamuz.