Renfe e Iryo reanudan la alta velocidad Madrid–Andalucía
Las compañías Renfe e Iryo han anunciado la reapertura de sus servicios después de que el gestor ferroviario Adif autorizara la circulación en la línea afectada por el accidente registrado el pasado 18 de enero en Adamuz (Córdoba).
La recuperación llega tras varias semanas de trabajos de reparación de la infraestructura dañada y de pruebas técnicas para garantizar la seguridad ferroviaria, incluyendo comprobaciones de señalización que se prolongaron hasta última hora del lunes.
Recuperación progresiva de las conexiones ferroviarias
En el caso de Renfe, la compañía retoma los servicios de alta velocidad que conectan Madrid con Sevilla, Cádiz y Granada, además del Alvia Madrid–Granada–Almería. La reanudación supone el regreso de una de las principales arterias de movilidad del país, especialmente relevante para viajeros de negocio y turismo entre el centro y el sur peninsular.
Para la línea Madrid–Huelva, el primer servicio del día se realizará en tren salvo el tramo entre Córdoba y Huelva, que se cubrirá mediante transporte por carretera dentro de un plan alternativo. El resto de conexiones programadas se prestarán íntegramente por ferrocarril.
Málaga seguirá sin alta velocidad directa hasta marzo
La excepción más significativa es la conexión Madrid–Málaga, que no recuperará su operativa habitual, previsiblemente, hasta comienzos de marzo. La demora se debe a los daños provocados por el temporal, en concreto el desprendimiento de un muro de contención que obligó a cortar la línea.
Para reducir el impacto en los viajeros, Renfe activará desde el miércoles un plan alternativo con traslado por carretera entre Antequera y Málaga. La compañía ha recordado además que los pasajeros afectados por cancelaciones han podido solicitar cambios o reembolsos sin coste adicional.
Más de 70.000 viajeros utilizaron el plan alternativo
Durante las semanas de interrupción del servicio, Renfe puso en marcha un dispositivo especial de movilidad entre Madrid y Andalucía que ha sido utilizado por cerca de 72.000 pasajeros desde el 20 de enero. Según la empresa pública, fue el único operador ferroviario que habilitó alternativas de transporte durante el periodo de suspensión.
Iryo refuerza la conexión Madrid–Sevilla
Por su parte, Iryo restablece la conexión entre Madrid y Sevilla con 14 circulaciones diarias —siete por sentido— dentro de su programación habitual. También se recuperan los servicios transversales Barcelona–Sevilla, con cuatro frecuencias diarias, lo que vuelve a conectar de forma directa dos de los principales ejes ferroviarios del país.
El consejero delegado de la compañía, Fabrizio Favara, acompañará al equipo y a los viajeros en el primer trayecto Madrid–Sevilla tras la reapertura.
Normalidad condicionada a la finalización de obras
La reapertura marca un paso importante hacia la normalización completa del servicio ferroviario entre Madrid y Andalucía, aunque el restablecimiento total dependerá de la finalización de las actuaciones pendientes en la infraestructura, especialmente en el corredor hacia Málaga.