Madrid prorroga hasta finales de 2026 la moratoria para los vehículos sin etiqueta empadronados en la capital

El Ayuntamiento de Madrid ha aprobado ampliar hasta el 31 de diciembre de 2026 la moratoria que permite circular a los vehículos sin distintivo ambiental empadronados en la capital, una medida que no se extiende a los automóviles domiciliados fuera de la ciudad, cuyo acceso continúa prohibido desde hace más de un año.

El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha explicado que esta decisión se apoya en el “bajo impacto medioambiental” de este tipo de vehículos en Madrid, destacando que su número es “muy reducido y, por tanto, el impacto ambiental también lo es”.

Solo 12.000 vehículos al día y buenos datos de calidad del aire

Entre los argumentos para la prórroga figura la evolución positiva de la calidad del aire en la capital. Según Carabante, los “extraordinarios datos de calidad del aire” registrados en los últimos meses permiten no exigir nuevos esfuerzos a los madrileños. Además, ha recordado que los coches sin etiqueta empadronados en Madrid que siguen circulando son en torno a 12.000 al día, lo que supone un impacto limitado tanto en términos medioambientales como de movilidad.

Se mantienen las ayudas al achatarramiento

El Consistorio ha confirmado también la continuidad de las ayudas al achatarramiento, con una subvención de 1.500 euros por vehículo contaminante retirado. Esta línea de apoyo pretende, según Carabante, “conciliar la sostenibilidad ambiental con la sostenibilidad social”, acompañando a familias y empresas en el proceso de transición energética.

En paralelo, el Ayuntamiento trabaja con un crédito ampliable para las subvenciones destinadas a la renovación de vehículos particulares y de flotas, unas ayudas que tienen “vocación de permanencia”, al margen de las excepciones puntuales que se aprueben.

Reducir la edad media del parque móvil

Uno de los objetivos prioritarios del área de Movilidad es rejuvenecer el parque automovilístico madrileño. Actualmente, la edad media nacional ronda los 13 años, mientras que en Madrid se sitúa en torno a los 10 años, una cifra que el Gobierno municipal quiere seguir reduciendo para mejorar la seguridad vial y las emisiones contaminantes.

Con esta prórroga, el Ayuntamiento busca dar más tiempo a los propietarios de vehículos sin distintivo empadronados en la capital para adaptarse a las restricciones, manteniendo al mismo tiempo su estrategia de mejora de la calidad del aire.