Renfe Cercanías Madrid supera por primera vez los niveles prepandemia tras crecer un 3,8 % en viajeros durante 2025
Cercanías Madrid alcanzó 204,4 millones de viajeros en 2025, un 3,8 % más que en 2024 y por encima de los niveles de 2019
Renfe Cercanías Madrid registró en 2025 un total de 204,4 millones de viajeros, lo que supone un crecimiento del 3,8 % respecto a 2024 y le permite superar por primera vez los niveles de demanda existentes antes de la pandemia.
Así se desprende del informe sobre el cierre del ejercicio presupuestario de 2025 del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM), documento que será presentado en la reunión del Consejo de Administración de la entidad.
Primer saldo positivo respecto a 2019
El informe destaca que, por primera vez desde la caída de la demanda provocada por la pandemia, Renfe Cercanías Madrid presenta un saldo favorable de 1,86 millones de viajeros adicionales respecto a 2019, consolidando la recuperación del servicio ferroviario de proximidad en la región.
Además, el crecimiento de viajeros se produjo pese a que el 1 de julio de 2025 finalizó la gratuidad del transporte impulsada por el Gobierno central.
Aumento de los billetes sencillos y del abono transporte
Según el documento del CRTM, los billetes sencillos de Cercanías registraron un incremento del 52 % durante el pasado año, sumando más de cinco millones de viajes.
Por su parte, el Abono Transporte experimentó un crecimiento del 10,8 %, especialmente tras la desaparición del abono gratuito de Renfe, alcanzando un incremento de 2,5 millones de viajes adicionales en el mes de octubre.
Actualmente, el 75 % de los viajeros de Cercanías Madrid utiliza el abono transporte, un dato que, según Renfe, pone de manifiesto la relevancia de este título para la movilidad diaria de los usuarios.
Renfe reitera su rechazo al requisito del empadronamiento
En la reunión del Consejo de Administración también se aprobará el cambio en la expedición de la Tarjeta de Transporte Público Personal (TTP), que desde el pasado lunes queda condicionada a la acreditación del empadronamiento.
Aunque Renfe no dispone de derecho a voto en este órgano, la compañía volverá a expresar su rechazo frontal a una medida que considera injustificada y contraria al principio de igualdad en el acceso al transporte público, al entender que introduce una discriminación por razón del lugar de residencia.
La empresa sostiene que esta decisión puede perjudicar directamente a una parte muy significativa de los usuarios de Cercanías Madrid, dado que tres de cada cuatro viajeros utilizan el abono transporte.
Renfe defiende que las políticas de movilidad deben orientarse a reducir el uso del vehículo privado y fomentar el transporte público sin discriminaciones derivadas del empadronamiento, motivo por el que solicitará la convocatoria urgente de la comisión de seguimiento para analizar las consecuencias de la medida.
Mejoran los principales indicadores de servicio
Los datos de Renfe reflejan también una mejora en los principales parámetros operativos de Cercanías Madrid durante 2025.
El nivel de cumplimiento del servicio, que mide las circulaciones realizadas respecto a las programadas, se situó en el 98,3 %.
La regularidad del servicio, indicador que evalúa el mantenimiento del tiempo de paso entre trenes, alcanzó el 85,5 %, lo que representa un incremento de 1,3 puntos porcentuales respecto a 2024.
Asimismo, el cumplimiento horario, que determina si el paso de los trenes por las estaciones se ajusta al horario previsto, se elevó hasta el 68,4 %, mejorando en 2,5 puntos porcentuales los datos registrados el año anterior.
Mejora de la operativa pese a incidencias relevantes
Renfe subraya que la mejora de la mayoría de los parámetros operativos se produjo pese a diversos acontecimientos que afectaron al servicio durante el pasado ejercicio.
Entre ellos figuran el apagón eléctrico registrado en abril, las obras del proyecto 4+4+2 en Atocha y en el túnel de Sol durante los meses de julio y agosto, así como otras incidencias ajenas a la compañía.
Con estos datos, Cercanías Madrid cerró 2025 con el mayor volumen de viajeros de su historia reciente y superando por primera vez los niveles de utilización registrados antes de la pandemia.