Maroto carga contra la reforma del Puente de Vallecas: “No resuelve el problema del scalextric”
El PSOE critica el proyecto del Puente de Vallecas y pide una solución definitiva para el “scalextric”
La portavoz del PSOE en el Ayuntamiento de Madrid, Reyes Maroto, ha criticado el proyecto ‘Vallecas Abierto’ presentado por el Consistorio para reformar el entorno del Puente de Vallecas, al considerar que se trata de una “actuación cosmética” que no soluciona los problemas estructurales del conocido como “scalextric” de la M-30.
La dirigente socialista ha asegurado que la intervención anunciada por el Gobierno municipal, con una inversión prevista de 11,5 millones de euros, “no resuelve el verdadero problema” de una infraestructura que, según ha señalado, “sigue partiendo los barrios, generando ruido y degradando el entorno urbano y la calidad de vida de los vecinos”.
El PSOE reclama una solución integral ligada a Abroñigal
Maroto ha defendido que el distrito de Puente de Vallecas necesita una actuación “definitiva y ambiciosa”, vinculada al futuro desarrollo de la operación Abroñigal, y no una remodelación parcial centrada en el espacio bajo el puente y su entorno inmediato.
La portavoz socialista recordó que las asociaciones vecinales llevan años reclamando cambios de mayor alcance para eliminar el efecto barrera que provoca la infraestructura entre los distritos de Puente de Vallecas y Retiro.
En este sentido, el PSOE ya trasladó esta reivindicación al Pleno municipal, donde pidió que cualquier desarrollo urbanístico relacionado con Abroñigal contemplara el desmontaje del puente actual.
Críticas al alcance del proyecto presentado por Almeida
Las declaraciones de Maroto llegan después de que el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, presentara el proyecto ‘Vallecas Abierto’, una actuación que contempla la remodelación de 23.900 metros cuadrados de espacio público en torno al Puente de Vallecas.
Entre las medidas previstas figuran nuevos itinerarios peatonales, la peatonalización de la calle Monte Oliveti, la plantación de árboles y arbustos, la instalación de jardines verticales y la renovación de pavimentos y pantallas acústicas para reducir el ruido del tráfico.
El Ayuntamiento sostiene que el objetivo es mejorar la accesibilidad, reducir el efecto frontera entre distritos y transformar una de las zonas más degradadas por el tráfico de la M-30, por donde circulan diariamente unos 300.000 vehículos.
“No estamos en contra de mejorar el entorno”
Pese a las críticas, Maroto matizó que el PSOE no rechaza las actuaciones destinadas a ganar espacio peatonal o mejorar la calidad urbana de la zona. Sin embargo, considera que el Gobierno municipal está presentando como una gran transformación una intervención que, a juicio de los socialistas, tiene un alcance limitado.
“Vallecas merece una solución definitiva y ambiciosa, no un parche de 11,5 millones de euros”, concluyó la portavoz del PSOE madrileño.