El Ayuntamiento aprueba la peatonalización del casco histórico de Barajas con una inversión de 6,4 millones
Madrid da luz verde a la peatonalización del casco histórico de Barajas, con más zonas verdes y un itinerario accesible hasta el metro
El Ayuntamiento de Madrid ha aprobado el proyecto de peatonalización del casco histórico de Barajas, una actuación largamente demandada por los vecinos que supondrá una inversión de 6,4 millones de euros y que transformará más de 25.400 metros cuadrados del distrito. Las obras comenzarán antes de primavera y se prolongarán hasta la segunda mitad de 2027.
El anuncio lo ha realizado la vicealcaldesa y portavoz municipal, Inma Sanz, tras la reunión semanal de la Junta de Gobierno. Los trabajos serán ejecutados por el Área de Obras y Equipamientos y permitirán crear un itinerario peatonal accesible que conectará la plaza Mayor de Barajas con la estación de metro de la avenida de Logroño, mejorando la habitabilidad y la calidad ambiental del entorno.
Más espacio para peatones y mejora ambiental
El proyecto no solo renovará el espacio público, sino que incorporará una importante mejora medioambiental, con la plantación de 94 nuevos árboles, más de 940 arbustos, 1.000 metros cuadrados de pradera y cerca de un millar de plantas herbáceas de flor. El objetivo es reducir el tráfico, favorecer la movilidad a pie y recuperar el carácter histórico y estancial de las principales plazas del barrio.
Las actuaciones se extenderán a las plazas Mayor y del Mercurio, así como a calles como Empedrada, Concejal Tomás Serrano Guío, Acuario, Pilares, Canal de Suez, Saturno y Trópico, entre otras.
La plaza Mayor dejará de ser una glorieta
La plaza Mayor de Barajas será el eje central de la intervención. Dejará de funcionar como glorieta de tráfico para ampliar la zona peatonal y estancial, ordenar las terrazas y suprimir la circulación rodada, permitiendo únicamente el acceso de entrada por la avenida General y la salida por las calles Camarillas y Aries.
Se mantendrá el pavimento tradicional bajo los soportales y la banda adoquinada de granito, mientras que el resto del espacio ganará nuevas zonas verdes, arbolado perimetral y áreas de estancia, recuperando así su condición histórica de plaza mayor.
Cambios de tráfico y nuevas zonas peatonales
La actuación contempla reordenaciones del tráfico en varias vías del entorno. En la avenida General se eliminará un sentido de circulación para ensanchar aceras y crear nuevas plantaciones, mientras que calles como Empedrada, Concejal Serrano Guío, Saturno y Trópico se transformarán total o parcialmente en zonas peatonales.
En la plaza del Mercurio, el vial frente a la junta municipal será suprimido y el espacio pasará a ser mayoritariamente peatonal, mejorando la accesibilidad y el pavimento. También se ajustarán sentidos de circulación en calles como Pilares y Acuario, donde se ampliarán aceras y se incorporará nuevo arbolado.
Adaptación del transporte público
El proyecto incluye la adaptación de los recorridos de la EMT, con nuevas paradas y ajustes en calzadas para facilitar el paso de autobuses. En concreto, se habilitará una parada de regulación de la línea 101 de EMT Madrid, gestionada por EMT Madrid, y se crearán nuevas paradas de ascenso y descenso en calles como Iberia, Ayerbe y avenida de Logroño.
Más de 14 millones invertidos en Barajas desde 2019
Esta actuación se suma a otras inversiones estratégicas en el casco histórico de Barajas, como la circunvalación de la calle de Ayerbe, ejecutada en el pasado mandato con una inversión de 7,1 millones de euros, y la reciente reforma de la plaza de Pajarones, valorada en 672.000 euros.
Desde que José Luis Martínez-Almeida es alcalde, el Ayuntamiento ha destinado más de 14 millones de euros a la mejora del casco histórico de Barajas, consolidando un modelo urbano centrado en la peatonalización, la sostenibilidad y la recuperación del espacio público para los vecinos.