La Comunidad mejorará el sistema eléctrico de Metro en Canillejas para reforzar su fiabilidad operativa
El proyecto refuerza la seguridad y eficiencia del principal complejo técnico del suburbano madrileño, clave para el mantenimiento, la formación y la logística del sistema
La Comunidad de Madrid ha aprobado una inversión de 16,6 millones de euros para acometer la renovación integral de las instalaciones eléctricas del depósito de Metro en Canillejas, ubicado en la ciudad de Madrid y considerado el centro neurálgico de este sistema de transporte público, que utilizan más de dos millones de viajeros cada día.
El Consejo de Gobierno regional ha conocido este miércoles la propuesta de adjudicación del contrato, que incluye la ejecución de las obras durante los próximos 48 meses. La actuación supondrá una transformación profunda de las infraestructuras de alta y baja tensión con el objetivo de incrementar la fiabilidad y seguridad del complejo, además de avanzar hacia la digitalización de su gestión.
Cuatro nuevos centros de transformación y control digital remoto
Entre las actuaciones previstas se encuentra la construcción de cuatro nuevos centros de transformación, así como la reforma de otros dos ya existentes, que actualmente alimentan la red interna de 15 kilovoltios del recinto. Como novedad, estos sistemas quedarán integrados en las plataformas de monitorización y control remoto de Metro de Madrid, permitiendo un mayor seguimiento y eficiencia energética.
En el ámbito de la baja tensión, el contrato contempla la renovación total del sistema de iluminación, con la sustitución de luminarias tradicionales por tecnología LED, así como el suministro e instalación de cuadros eléctricos, cableado, cajas de conexión y tomas de corriente, adaptados a los nuevos estándares técnicos.
Un centro clave para la operativa del Metro de Madrid
El depósito de Canillejas es una infraestructura estratégica para el funcionamiento del Metro de Madrid, ya que alberga los talleres centrales donde se realizan las revisiones más complejas de todos los trenes de la red. Además, en estas instalaciones se encuentran también las cocheras de las líneas 5 y 7, la Escuela de Formación de Metro y el nodo logístico principal de la compañía.
Con esta actuación, el Gobierno regional da un paso más en su estrategia de modernización del transporte público madrileño, mejorando la infraestructura interna y apostando por una red más segura, eficiente y adaptada a los retos del futuro.