El Congreso aprueba las ayudas a las víctimas de Adamuz y Gelida y pide saber la verdad de los accidentes con críticas a Óscar Puente
El Congreso de los Diputados ha aprobado hoy el real decreto-ley que establece ayudas directas y asistencia para las víctimas de los siniestros ferroviarios de Adamuz, Córdoba, y Gelida, Barcelona. Pese al consenso en el apoyo económico, el debate ha estado marcado por la exigencia unánime de los grupos políticos de conocer "la verdad" sobre las causas de los accidentes y por las duras críticas a la falta de inversión en mantenimiento ferroviario.
El decreto, defendido por el ministro de Política Territorial y Memoria Democrática, Ángel Víctor Torres, busca ofrecer una "respuesta extraordinaria" e inmediata que no interfiera en las investigaciones judiciales en curso, pero que garantice la solvencia económica de las 47 familias afectadas.
Unanimidad política empañada por un error técnico
La votación se saldó con 349 votos a favor. El único voto negativo fue el de la ministra de Hacienda, María Jesús Montero, quien se equivocó en la ejecución del voto telemático o presencial. Desde el Gobierno se ha restado importancia al hecho, calificándolo de "error humano involuntario" que no altera el resultado de una convalidación.
Duras críticas al Ministerio de Transportes
La oposición ha aprovechado el debate para arremeter contra el ministro de Transportes, Óscar Puente, ausente en el hemiciclo.
Bartolomé Madrid, del Partido Popular, recriminó al ministro "fardar del mejor tren de la historia" mientras se producen tragedias y exigió su cese por no vigilar adecuadamente las infraestructuras.
Por parte de Vox, Carina Mejías, acusó al Ejecutivo de intentar "comprar el silencio de las víctimas a golpe de talonario" y denunció una supuesta manipulación de pruebas en el accidente de Adamuz.
Junts y ERC coincidieron en la necesidad de mejorar la inversión en la red convencional y en Rodalies. Isidre Gavín, de Junts, afeó además que el decreto incluyera el topónimo "Gélida" con tilde, denunciando una "castellanización" de los nombres catalanes.
Sumar y Podemos pusieron el foco en la necesidad de revertir los recortes en mantenimiento y poner fin a la subcontratación en la red ferroviaria para garantizar la seguridad de los pasajeros.
Todos los grupos, desde el PNV hasta EH Bildu y Podemos, han insistido en que las indemnizaciones son necesarias para evitar que la "incertidumbre económica se sume al dolor", pero que la verdadera justicia llegará cuando se depuren responsabilidades.