El túnel soterrado de la A-5 abrirá al tráfico a finales de diciembre y dará paso al nuevo Paseo Verde del Suroeste
El nuevo túnel de la A-5 abrirá a finales de diciembre y transformará el suroeste de Madrid con zonas verdes y nuevos espacios públicos
Los vehículos podrán circular por el nuevo túnel soterrado de la A-5 a finales de diciembre, según la previsión del Ayuntamiento de Madrid para la apertura al tráfico del tramo subterráneo del futuro Paseo Verde del Suroeste.
La actuación constituye la mayor obra de transformación urbana del mandato del alcalde José Luis Martínez-Almeida y afecta directamente a los entornos de Batán, Campamento, Aluche y Las Águilas.
Una transformación para eliminar la barrera de la autovía
El objetivo del proyecto es acabar con la división que la autovía ha supuesto desde finales de la década de los años sesenta entre los barrios de los distritos de Latina y Moncloa-Aravaca.
El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha señalado que la circulación se recuperará "con normalidad" con la apertura del túnel a finales de este año. Además, ha avanzado que en septiembre comenzarán los trabajos de urbanización de la superficie.
Una inversión de 420 millones y un nuevo eje verde
La intervención cuenta con un presupuesto de 420 millones de euros y pretende crear un nuevo eje verde comparable a Madrid Río.
El proyecto contempla la creación de zonas peatonales, áreas estanciales, parterres, carril bici y nuevos espacios verdes sobre la antigua traza de la autovía. Asimismo, el Ayuntamiento prevé la plantación de más de 7.000 árboles y alcanzar una cobertura arbórea de entre el 70 y el 80%, con el objetivo de mejorar el entorno urbano y reducir el impacto acústico del tráfico.
Tres colinas artificiales y nuevos espacios de ocio
Parte de las tierras extraídas durante las obras se reutilizarán para crear tres colinas artificiales en la parcela de la antigua subestación eléctrica de Iberdrola, conocida como Estación de Superficie Ventas de Alcorcón.
Esta actuación permitirá reducir el volumen de residuos y favorecer la conexión entre el Paseo Verde del Suroeste, la Casa de Campo y la Cuña Verde de Latina.
Cada una de estas elevaciones tendrá usos específicos. La colina norte se destinará a actividades recreativas y contará con un graderío para un circuito de pump track y skate park. La colina oeste incluirá un mirador o punto de interpretación de la red verde de parques, mientras que la colina sur albergará un espacio dedicado a la biodiversidad y zonas de merendero.
Energía solar para el funcionamiento del túnel
El nuevo entorno dispondrá además de ocho pérgolas con paneles fotovoltaicos destinadas a cubrir parte de las necesidades energéticas del túnel, especialmente la iluminación de refuerzo del tramo soterrado.
En total se instalarán 1.055 paneles solares y seis inversores, con una producción anual estimada de 561,43 MWh, equivalente al consumo eléctrico anual de alrededor de 200 hogares.
El Ayuntamiento estudia prolongar el soterramiento hasta la M-40
El Ayuntamiento de Madrid estudia igualmente la posibilidad de extender el soterramiento de la A-5 hasta la M-40, aunque se trata de una actuación de mayor complejidad técnica y económica.
Según ha indicado Borja Carabante, se trata de un proyecto "necesario", aunque su desarrollo quedaría para una próxima legislatura y estaría condicionado a la colaboración de otras administraciones, especialmente del Estado, para su cofinanciación.