La nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible avanza hacia su aprobación final en marzo con más medidas contra la contaminación
La normativa consolida las zonas de bajas emisiones, amplía el SER y mantiene facilidades temporales para vehículos sin etiqueta ambiental
La Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Madrid ha dado luz verde definitiva a la modificación de la Ordenanza de Movilidad Sostenible (OMS), que será elevada al Pleno municipal para su aprobación final el próximo mes de marzo. La norma constituye uno de los pilares de la estrategia Madrid 360, orientada a reducir las emisiones contaminantes y mejorar la calidad del aire en la capital.
El texto aprobado incorpora ajustes tras el análisis de 110 alegaciones, algunas de las cuales han sido aceptadas parcialmente. Desde el Consistorio destacan que el menor volumen de aportaciones en comparación con la tramitación de 2021 refleja que el modelo de movilidad sostenible está ya consolidado y asumido por los madrileños.
La ordenanza se enmarca en un contexto de mejora ambiental. Madrid ha logrado cumplir por cuarto año consecutivo con la normativa europea de calidad del aire, tras años superando los límites de dióxido de nitrógeno (NO2). En 2025, ninguna estación de medición superó los 32 microgramos por metro cúbico, frente a los valores que excedían el umbral en numerosas estaciones hace apenas unos años.
Uno de los aspectos más relevantes de la nueva regulación es la consolidación del sistema de zonas de bajas emisiones, incluidas las áreas de especial protección de Distrito Centro y Plaza Elíptica. Además, se mantiene el periodo de aviso para los vehículos sin distintivo ambiental cuyos propietarios estén empadronados en Madrid o dados de alta en el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica. Estos vehículos podrán seguir circulando por el término municipal hasta el 31 de diciembre de 2026.
La modificación también introduce cambios en el Servicio de Estacionamiento Regulado (SER). La nueva redacción permitirá ampliar horarios y días de regulación en zonas con alta demanda de aparcamiento, incluso más allá de las 21:00 horas en días laborables y extendiéndolo a fines de semana y festivos si la situación lo requiere. Asimismo, el sistema podrá implantarse en nuevos barrios siempre que exista solicitud vecinal y acuerdo favorable del distrito, con el objetivo de facilitar plazas a los residentes en áreas con gran afluencia de visitantes.
Otra novedad relevante es la posibilidad de que bicimad se extienda fuera del término municipal, eliminando la limitación anterior. El primer municipio en incorporarse será Pozuelo de Alarcón, en un paso hacia un modelo de movilidad metropolitana más sostenible. El sistema, que ya cuenta con 630 estaciones y más de 7.700 bicicletas en los 21 distritos, continúa registrando cifras récord de uso.
Con esta actualización normativa, el Ayuntamiento busca reforzar la movilidad sostenible, reducir el tráfico más contaminante y avanzar hacia una ciudad con menos emisiones y mejor calidad ambiental.