Cercanías Madrid: Transportes estudia ampliar la línea C-3 hasta Aranjuez por saturación y falta de capacidad
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha dado luz verde a un estudio de viabilidad para incrementar la capacidad de la línea C-3 de Cercanías de Madrid, en el tramo comprendido entre San Cristóbal Industrial y Aranjuez.
La iniciativa llega tras las quejas de colectivos ciudadanos de Getafe, Pinto y Valdemoro, que han denunciado una situación que consideran “insostenible” y han reclamado más inversión y mayor frecuencia de trenes en esta línea.
Convivencia de tráficos y problemas de fiabilidad
Uno de los principales problemas de la línea es que en ella coexisten trenes de Cercanías, Media Distancia y Mercancías, lo que genera un alto nivel de saturación en determinadas franjas horarias.
A esta situación se suma la heterogeneidad de velocidades entre los distintos servicios, lo que dificulta la fiabilidad del sistema y complica la gestión del tráfico ferroviario.
Contrato de 363.000 euros para analizar soluciones
Para abordar esta problemática, el Ministerio ha adjudicado un contrato de servicios por 363.000 euros (IVA incluido) destinado a analizar posibles actuaciones que permitan mejorar la capacidad, la fiabilidad y la optimización funcional del corredor.
El estudio contará con un plazo inicial de 24 meses y abarcará todas las estaciones y apeaderos del tramo, entre ellos San Cristóbal Industrial, El Casar, Getafe Industrial, La Tenería (en ejecución), Pinto, Valdemoro, Ciempozuelos, Seseña (fuera de servicio) y Aranjuez.
Opciones sobre la mesa: más vías y mejoras tecnológicas
Entre las medidas que se evaluarán se incluyen mejoras en los sistemas de señalización y seguridad, así como posibles actuaciones de recantonamiento y optimización de la infraestructura existente.
Además, el estudio contempla la implantación de una tercera y cuarta vía, ya sea en todo el tramo o en partes concretas, como una de las soluciones para aumentar la capacidad de la línea.
Mejora global del corredor Madrid-Aranjuez
El objetivo final es identificar las actuaciones más adecuadas para mejorar la funcionalidad global del corredor Madrid-Aranjuez, lo que no solo beneficiaría a los usuarios de Cercanías, sino que también podría reducir los tiempos de viaje en servicios regionales.
La puesta en marcha de este análisis supone un primer paso para abordar los problemas estructurales de una de las líneas más demandadas del sur de la Comunidad de Madrid, en un contexto de creciente presión sobre la red ferroviaria.