Las Rozas pide al Ministerio de Transportes mantener abierta la salida 24 de la A-6 en Las Matas

El Ayuntamiento de Las Rozas ha solicitado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que reconsidere el cierre de la salida 24 de la A-6, un acceso clave para el barrio de Las Matas, dentro del proyecto de mejora de las vías de servicio de la autovía a su paso por el municipio.

El Consistorio considera que la eliminación de este acceso directo supondría un impacto significativo en la movilidad de la zona, afectando a más de 15.000 vecinos de Las Matas y de urbanizaciones cercanas como El Golf, Parque Rozas y Punta Galea.

El Ayuntamiento reclama una reunión urgente con el Ministerio

Tras conocer que el Ministerio rechazó mantener abierta la salida en su respuesta a las alegaciones municipales, el alcalde de Las Rozas, José de la Uz, ha solicitado por carta una reunión urgente con el ministro Óscar Puente para abordar esta cuestión.

Además, el Grupo Municipal del Partido Popular llevará al próximo Pleno una moción para solicitar el apoyo del resto de los grupos políticos a las alegaciones presentadas por los técnicos municipales.

Desde el Ayuntamiento sostienen que la salida 24 es fundamental para garantizar la movilidad y la seguridad en el entorno, ya que conecta directamente con el barrio de Las Matas desde el tronco central de la autovía.

Riesgo para los tiempos de respuesta de emergencias

Uno de los argumentos principales del Consistorio es el impacto que tendría el cierre del acceso en los servicios de seguridad y emergencias.

Según el Ayuntamiento, Policía, Bomberos o el servicio de emergencias SAMER podrían ver aumentados sus tiempos de llegada a las intervenciones, al tener que acceder a la zona desde salidas anteriores o posteriores de la A-6.

Este cambio supondría recorridos más largos y mayor congestión en los accesos existentes, lo que podría dificultar la rapidez de actuación en situaciones críticas.

Un acceso histórico desde 1992

El Ayuntamiento recuerda que la salida 24 funciona desde 1992, cuando se mejoró el acceso directo al barrio de Las Matas. Su eliminación supondría, según el Consistorio, retroceder más de tres décadas en materia de movilidad, pese al notable aumento del parque automovilístico y del tráfico en la zona.

Por este motivo, el cierre del acceso se ha convertido en la principal alegación municipal al proyecto de trazado de las nuevas vías de servicio de la A-6.

Otras alegaciones técnicas al proyecto

Además de la salida 24, el Ayuntamiento ha planteado diversas observaciones técnicas relacionadas con accesibilidad, seguridad y protección acústica.

Entre ellas destaca la petición de mejorar los itinerarios peatonales accesibles, proponiendo una anchura mínima de 2,50 metros en determinados tramos, frente a los 1,80 metros establecidos como mínimo por la normativa estatal.

El Consistorio también ha solicitado medidas adicionales de protección acústica para reducir el impacto del tráfico en las zonas residenciales próximas a la autovía.

Una reivindicación histórica vinculada a la mejora de la A-6

La mejora de las vías de servicio de la A-6 a su paso por Las Rozas es una reivindicación que el Ayuntamiento lleva planteando desde al menos 2017, cuando el alcalde trasladó al entonces Ministerio de Fomento la necesidad de actuar sobre este tramo y mejorar su conexión con la M-50.

El proyecto actualmente aprobado cuenta con un presupuesto estimado de más de 32 millones de euros, y pretende mejorar la movilidad mediante la continuidad de la vía de servicio a la altura del cruce con la M-50.

No obstante, el Ayuntamiento considera contradictorio que una actuación diseñada para mejorar la circulación incluya la eliminación de un acceso que considera esencial para la conectividad del municipio.

En paralelo, Las Rozas continúa impulsando junto a otros municipios del norte y noroeste de la región la reivindicación del cierre completo del anillo norte de la M-50, una demanda defendida a través de la plataforma “Cerramiento Norte M-50 YA!”.