La M-30 refuerza su papel como infraestructura clave en la transformación de Madrid
La M-30 continúa siendo una de las infraestructuras estratégicas para el desarrollo de Madrid. Así lo ha defendido la delegada de Obras y Equipamientos del Ayuntamiento, Paloma García Romero, durante la clausura de la jornada ‘España: retos y oportunidades en el contexto global. El papel de las infraestructuras’, donde ha subrayado el papel que esta vía ha desempeñado en la transformación urbana de la capital y en los proyectos que marcarán su futuro.
Durante su intervención, García Romero aseguró que Madrid atraviesa una etapa de profunda renovación urbana, impulsada por actuaciones que buscan mejorar la conectividad, la calidad de vida y la integración de espacios en distintos puntos de la ciudad.
La M-30, protagonista de los grandes proyectos urbanos
La responsable municipal destacó que la M-30 ha sido una pieza fundamental en algunas de las actuaciones más relevantes desarrolladas en las últimas décadas y en las que actualmente están en marcha.
Entre los proyectos citados figuran iniciativas como los jardines verticales, Parque Ventas, Parque Castellana o el soterramiento de la A-5, actuaciones que persiguen recuperar espacio para los ciudadanos, mejorar la movilidad y reforzar la conexión entre barrios históricamente separados por grandes infraestructuras viarias.
Según García Romero, estos proyectos forman parte de una visión a largo plazo que busca adaptar Madrid a los desafíos de las próximas décadas.
Madrid Calle 30 vuelve a ser una empresa íntegramente pública
La delegada también puso el foco en el nuevo modelo de gestión de Madrid Calle 30, la sociedad encargada de la explotación, conservación y mantenimiento de la vía.
Desde el pasado 1 de enero, la empresa ha pasado a estar gestionada íntegramente por el Ayuntamiento de Madrid, una decisión que, según las previsiones municipales, permitirá un ahorro superior a los 1.000 millones de euros durante los próximos quince años.
García Romero destacó que esta nueva etapa permitirá reforzar la capacidad de planificación y gestión de una infraestructura considerada esencial para el funcionamiento diario de la ciudad.
La vía más transitada de España y una referencia en Europa
La M-30 no solo es uno de los principales ejes de movilidad de la capital, sino también una de las infraestructuras urbanas más relevantes del continente.
Actualmente, es la plataforma de movilidad urbana con mayor tráfico de España y de toda la Unión Europea. Además, cuenta con la red de túneles urbanos más extensa de Europa y la segunda más grande del mundo, solo superada por la autopista Yamate de Tokio.
Las cifras reflejan la magnitud de esta infraestructura. Cada mes circulan por la M-30 una media de 32 millones de vehículos, un volumen equivalente al parque automovilístico total registrado en España.
Más de 500 millones de usuarios en un año
Durante 2025, la vía registró el paso de 382 millones de vehículos, generando alrededor de 500 millones de desplazamientos de usuarios.
Estos datos consolidan a la M-30 como una infraestructura clave para la movilidad metropolitana y para la actividad económica de la capital, al conectar los principales accesos de entrada y salida de la ciudad.
Desde el Ayuntamiento consideran que la evolución de esta infraestructura seguirá siendo determinante en los futuros proyectos de transformación urbana que Madrid tiene previstos en los próximos años.