La Línea 6 de Metro cerrará a las 23.00 horas desde este domingo por las obras de automatización

La Línea 6 de Metro de Madrid modifica desde este domingo su horario habitual de servicio y cerrará a las 23.00 horas de domingo a jueves para permitir los trabajos de instalación de las futuras puertas de andén, una pieza clave del proyecto que convertirá la Circular en la primera línea totalmente automatizada de la red en 2027.

Durante los viernes y sábados se mantendrá el horario habitual para atender los tramos de mayor demanda, mientras que de domingo a jueves se habilitará un servicio gratuito de autobuses que cubrirá en superficie todo el recorrido de la línea entre las 23.00 y la 1.30 horas, garantizando así la movilidad de los viajeros.

La Línea 6, la más utilizada por los madrileños, recuperó la circulación completa por sus 28 estaciones el pasado 20 de diciembre tras concluir la primera fase de los trabajos preparatorios. Ahora arranca la segunda etapa, que consiste en la instalación progresiva de las puertas automáticas de andén (PSD) a lo largo de los 6,4 kilómetros de la Circular, comenzando a finales de enero en la estación de Legazpi.

Antes de colocar estos sistemas ha sido necesario reforzar el borde de los andenes para soportar su peso, con la colocación de 3.990 pilares de refuerzo y 7.700 metros de pisaderas provisionales. Las nuevas puertas serán transparentes, antivandálicas y con elementos de seguridad contra atrapamientos, además de integrar pantallas LED con información útil para los usuarios.

En total se instalarán más de 1.600 puertas en 70 andenes durante 2026, que permanecerán abiertas y bloqueadas hasta que finalice el proceso completo de automatización.

La tercera fase del proyecto comenzará en verano con la llegada de los 40 nuevos trenes sin cabina de conductor, fabricados por CAF, que empezarán a circular en pruebas a partir de julio y entrarán en servicio en 2027. Estos convoyes ofrecerán conducción semiautomática, mayor fiabilidad, sistemas avanzados de comunicación tren-tierra y mejoras en accesibilidad, como el bucle inductivo para personas con audífono.

Metro de Madrid desplegará además una campaña informativa para explicar a los usuarios los cambios que se producirán en las estaciones y el funcionamiento de esta transformación histórica de la línea más emblemática de la red.