Madrid pone en marcha la Operación Asfalto 2026 para renovar el pavimento de 205 calles en los 21 distritos
El Ayuntamiento de Madrid ha iniciado la Operación Asfalto 2026, una campaña que permitirá renovar el pavimento de 205 calles repartidas por los 21 distritos de la capital. La actuación abarcará 1,2 millones de metros cuadrados de calzada y contará con una inversión de 24,1 millones de euros.
La delegada de Obras y Equipamientos, Paloma García Romero, acompañada por el concejal de Fuencarral-El Pardo, José Antonio Martínez-Páramo, ha supervisado el inicio de los trabajos en la calle Sangenjo, donde ha presentado oficialmente esta nueva campaña de asfaltado.
Una actuación para mejorar la seguridad y conservar el viario
La campaña anual de asfaltado, que incluye también los trabajos iniciados por Madrid Calle 30, tiene como objetivo renovar los pavimentos con criterios de sostenibilidad, mejorando la comodidad y la seguridad de los usuarios de la vía pública.
Además, las actuaciones permitirán reducir los niveles sonoros de rodadura y contribuir a disminuir la contaminación del aire, al tiempo que se preserva el patrimonio viario municipal, evitando un deterioro que obligaría en el futuro a intervenciones de mayor coste.
Para seleccionar las calles incluidas en esta edición se han tenido en cuenta criterios como el nivel de obsolescencia del firme y la intensidad media del tráfico que soportan.
Más de 125.000 toneladas de mezclas asfálticas
Durante la Operación Asfalto 2026 se emplearán alrededor de 125.000 toneladas de mezclas asfálticas, apostando mayoritariamente por materiales más sostenibles frente a las mezclas tradicionales.
Entre ellas destacan las mezclas bituminosas semicalientes, cuya fabricación y puesta en obra se realiza a temperaturas aproximadamente 30 grados inferiores a las mezclas convencionales.
Este sistema permite mantener unas prestaciones mecánicas y de durabilidad similares, al tiempo que reduce las emisiones de gases contaminantes como dióxido de carbono (CO₂), dióxido de azufre (SO₂) y compuestos orgánicos volátiles, además de disminuir la exposición de los trabajadores a humos, hidrocarburos y olores.
Menor consumo energético y reducción de emisiones
La menor temperatura de fabricación también supone una reducción del consumo energético de entre un 11 % y un 35 %, además de facilitar los trabajos cuando las temperaturas ambientales son más bajas.
En esta campaña se utilizarán unas 51.250 toneladas de mezclas semicalientes, que cubrirán 463.000 metros cuadrados de superficie, lo que permitirá evitar la emisión de 221 toneladas de dióxido de carbono equivalente (tCO₂e).
Neumáticos reciclados para una cuarta parte del asfaltado
Otra de las principales novedades será la utilización de betunes modificados con polvo de caucho reciclado procedente de neumáticos fuera de uso.
Una cuarta parte de toda la superficie prevista, alrededor de 292.500 metros cuadrados, será pavimentada con este tipo de mezclas, lo que permitirá reutilizar aproximadamente 54.700 neumáticos que han llegado al final de su vida útil.
Mezclas SMA para las vías con mayor tráfico
El plan contempla igualmente el uso de mezclas bituminosas tipo SMA en 602.000 metros cuadrados de calzada.
Estas mezclas destacan por su elevada resistencia, menor nivel sonoro y una mayor durabilidad frente a los asfaltos tradicionales. Además, en esta campaña también incorporarán betunes modificados con caucho reciclado, reforzando así su carácter sostenible.
Las mezclas SMA se destinarán preferentemente a las calles con mayor intensidad de tráfico, utilizándose alrededor de 55.000 toneladas durante la campaña de este año.