El Estado ingresará 833,9 millones por el nuevo dividendo de Aena y supera los 4.000 millones desde su privatización

El Tesoro Público ingresará este lunes 833,9 millones de euros gracias al nuevo dividendo aprobado por Aena, correspondiente a los resultados del ejercicio 2025. Con este pago, los ingresos acumulados por el Estado desde la privatización parcial de la compañía en 2015 superan ya los 4.057 millones de euros.

El dividendo, fijado en 1,09 euros por acción, fue ratificado por la junta de accionistas el pasado 16 de abril y refleja la sólida recuperación del gestor aeroportuario tras los años de impacto de la pandemia.

Un dividendo al alza tras la recuperación del tráfico aéreo

La retribución a los accionistas supone un incremento del 11,7% en términos comparables respecto al año anterior, consolidando la tendencia al alza iniciada tras la reactivación del sector aéreo.

Tras tres ejercicios sin reparto debido a la crisis sanitaria, Aena retomó el pago de dividendos en 2023, con cifras crecientes:
363,4 millones en 2023, 586,1 millones en 2024 y 746,6 millones en 2025, hasta alcanzar ahora los 833,9 millones previstos para 2026.

El Estado mantiene una participación del 51% en la compañía, lo que le permite beneficiarse de forma directa de esta política de retribución.

Más de 8.400 millones desde la salida a bolsa

Si se suman los dividendos percibidos y los ingresos obtenidos por la salida a bolsa del 49% de la empresa en 2015, el Estado ha recibido un total de 8.494,6 millones de euros vinculados a Aena.

Solo la operación inicial de privatización parcial supuso 4.437 millones de euros, a los que se han ido añadiendo los pagos anuales derivados de los beneficios de la compañía.

Desde entonces, Aena ha mantenido una política de dividendos estable, con un elevado porcentaje de reparto de beneficios, lo que ha convertido al gestor aeroportuario en una de las principales fuentes de ingresos recurrentes para el Tesoro.

Rentabilidad sostenida pese a la pandemia

Antes del parón provocado por la COVID-19, la compañía ya destacaba por su capacidad de generación de beneficios, con dividendos que alcanzaron cifras relevantes en ejercicios como 2017, 2018 o 2019.

Aunque el pago correspondiente a 2019 fue inicialmente aprobado, quedó suspendido tras la declaración del estado de alarma, lo que interrumpió temporalmente esta política. Sin embargo, la recuperación del tráfico aéreo ha permitido restablecer y aumentar progresivamente las retribuciones.

Un activo estratégico para las cuentas públicas

El caso de Aena refleja cómo una empresa pública parcialmente privatizada puede combinar rentabilidad económica con generación de ingresos para el Estado, manteniendo al mismo tiempo el control mayoritario.

Este nuevo dividendo confirma la importancia del gestor aeroportuario como activo estratégico para las finanzas públicas, en un contexto en el que la recuperación del turismo y la movilidad internacional siguen impulsando sus resultados.