Madrid limita a 19 las carreras por el eje de la Castellana y exigirá un mínimo de 5.000 inscritos
Madrid fija un máximo de 19 carreras por la Castellana en 2026 y exigirá al menos 5.000 inscritos para recorrer el eje central
El Ayuntamiento de Madrid ha aprobado el calendario de carreras de interés deportivo para 2026, en el que se establece un máximo de 19 pruebas que podrán discurrir por el eje central del paseo de la Castellana, con el objetivo de equilibrar la celebración de grandes eventos deportivos con la movilidad, la actividad económica y la convivencia vecinal.
La principal novedad es la incorporación de un nuevo requisito: las carreras que quieran atravesar el centro deberán haber registrado al menos 5.000 inscripciones en su última edición. Con este criterio, el Consistorio busca priorizar las pruebas de mayor impacto deportivo y social, evitando una saturación de eventos en una de las arterias principales de la ciudad.
La decisión llega tras recibir 36 solicitudes para organizar carreras con paso por el centro durante este año, una cifra que ha obligado a aplicar criterios técnicos y organizativos para ordenar el calendario. Finalmente, la programación incluye 13 carreras de gran participación y seis de carácter institucional o federativo, garantizando la continuidad de las citas más consolidadas del calendario deportivo madrileño.
Entre las pruebas que mantendrán su recorrido por el eje central figuran eventos emblemáticos como el Movistar Madrid Medio Maratón, la Zurich Rock’n’Roll Running Series Madrid, la Carrera de la Mujer, la Ponle Freno, la Carrera de las Empresas o la tradicional San Silvestre Vallecana, además de otras citas populares como Norte vs Sur, Madrid Corre por Madrid o la Carrera Popular Rey Felipe VI.
Para el resto de eventos que no han superado los criterios establecidos, el Ayuntamiento ha planteado recorridos alternativos fuera del eje principal. En total, 15 pruebas deberán modificar sus itinerarios iniciales para poder celebrarse.
La concejala delegada de Deporte, Sonia Cea, ha mantenido una reunión con los promotores afectados con el fin de estudiar nuevas opciones de trazado y facilitar la adaptación de las pruebas a la nueva planificación.
Con esta medida, el Consistorio pretende ordenar el crecimiento del fenómeno del running en la ciudad, que en los últimos años ha experimentado un fuerte aumento, al tiempo que se minimizan los cortes de tráfico prolongados y su impacto en el transporte público, el comercio y los residentes del entorno.
El nuevo modelo busca así compatibilizar el impulso al deporte popular con el funcionamiento diario de la ciudad, preservando al mismo tiempo las grandes carreras que ya forman parte del calendario deportivo y social de Madrid.